leállás

A nemzetközi légikikötő várhatóan július 18-án éjjel fél egytől ismét fogadja a Debrecenbe érkező és onnan induló járatokat.

Az augusztus 1-ével feladott tíz vicinális után most még hét vonalat helyettesítene buszokkal a szakminisztérium.

A finn nemzeti vasút VR Group a finn–orosz határt érintő nemzetközi személyszállítást már nyáron leállította, 2022 végéig pedig az árufuvarozást is felfüggeszti.

Mindkét légitársaság kapott állami támogatást, a Wizz szerint az európai döntés ellenére jogtalanul.

A „halálos méretű” adósság okai. „Szétlopták”? A versenyszabályok és a versenytársak. A háttérben maga a reptér?

A kormány új légicég alapítását ígéri hat–kilenc hónapon belül. Ennél a társaságnál is már járvány előtt kezdődtek a bajok.

A fővárosi közbringarendszer november 30-ával ideiglenesen leáll, jövőre viszont megújulva tér majd vissza.

Különösen az érzékelőkre kell figyelni. A Birgenair gépe csak húsz napig állt, mégis eltömődött a Pitot-cső.

Amerikában és Kínában főképp belföldi járatokat indítanak újra, meglepően nagy kapacitással dolgozik és Budapestre is visszatért a Qatar, Debrecenből is repül a Wizz.

Nem sikerült megállapodni az egyik szakszervezettel. A londoni kormány karantén-intézkedése megfojtja a brit légiipart, épp, amikor újra kellene indítani a gazdaságot.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló április 20-ától április 26-áig.

Renton a MAX-ok miatt már januárban beszüntette az összeszerelést, Everett már a járvány miatt.

Durva becslés szerint a világ jelenlegi 25 ezres kereskedelmi flottájából vagy ötezer marad a földön. Parkolás a sivatagtól a légibázison át az át nem adott repülőtérig.

A „komoly” társaságok és a low costok, alkalmazottak vagy szerződésesek, kényszervállalkozók: a kiszolgáltatottság fokozatai. Szakszó hosszabbítás, ha a cég nem fedezi.

De fenn kell tartani az áruszállítást. A Budapest Airportnak vannak tartalékai, de „üdvözölné” a magyar kormány intézkedését. Készenléti szabadság, részmunkaidő, a munkatársak védelme. Kedvezményes parkolás a földön maradó gépeknek.