légtérkoordináció

A HC-tól a Közszolgálatira került berendezés három polgári, három katonai és egy fiktív repülőteret modellez, „izzasztó” élethűséggel.

Telefon vagy fax helyett interneten, az Eurocontrol szoftverével.

Ki vehet részt az európai légiforgalmi modernizálás programjának vezetésében? Nyilatkozat a budapesti tanácskozás után.

Új irányítóközpont, új szoftver: fejlesztések, amelyek a légitársaságoknak is a valódi változást jelentenek.

Kilenc FAB ugyanúgy nem képes együttműködni, mint 27 ország. A légitársaságok dühösek: hogy lesz ebből Egységes Európai Égbolt?

Életbe léptek a biztonsági intézkedések, de repülőgépet csak legvégső esetben, megfelelő mérlegelés után lőnek le.

Pápa, Kecskemét és Szolnok a ferihegyi virtuális világban: az együttműködés biztonságossá és hatékonnyá teszi a repülést.

Határok fölötti együttműködés: a legforgalmasabb európai zónában csak így lehet elkerülni a légiforgalom zavarait.

Ugyanaz az elkötelezettség, az irányítástól a minisztériumig. Bemutatjuk Dr. Moys Pétert, a Magyar Polgári Repülésért Érdemérem kitüntetettjét.

Mi kell a módosításhoz és az új légtérhez? Milyen légtér berepüléséhez kell előzetes engedély? Mikor szükséges eseti légtér kijelölése?