Földön, vízen, levegőben: összefoglaló szeptember 30-ától október 6-áig.
Az Airbus biztos benne: megvan az oka a 2016. április 29-i, tizenhárom halálos áldozatot követelő helikopter-katasztrófa oka. Nem volt könnyű feladat, de sikeresen rekonstruálták a főrotor meghibásodását laboratóriumi körülmények között.
Az égő géppel végrehajtott kényszerleszállást követően teljesen kiégett az Aeroflot orosz légitársaság egyik Szuhoj Superjet 100-as keskenytörzsű utasszállító repülőgépe a moszkvai Seremetyevó repülőterén. Negyvenegyen vesztették életüket a katasztrófában.
Sajtótájékoztatót tartott az amerikai szövetségi közlekedésbiztonsági hatóság, összegezve mindazt, amit tudni lehet a 23-i 767-es katasztrófáról. Van videó, de a „fekete dobozokat” még keresik.
Február 23-án, helyi idő szerint 18.40-kor lezuhant és megsemmisült az Atlas Air Boeing 767-375ER típusú teherszállító repülőgépe. A földnek, pontosabban a mocsárnak csapódást a fedélzeten tartózkodó három személy nem élte túl, eddig egy holttestet találtak meg, a roncsmező öt kilométeres.
A legénység két tagja meghalt. Az Aeroflot egyik gépét pedig el akarták téríteni.
Légi közlekedés halált okozó gondatlan veszélyeztetésének vétsége miatt emelt vádat az ügyész egy oktató ellen, akinek mulasztásai miatt május 20-án Nyíregyházán egy tanuló lezuhant vitorlázó repülőgépével, és meghalt.
