lri

Évforduló járvány idején. Változások, fejlesztések, támadások és buktatók. Malév-csőd, majd hatalmas felfutás, súlyos problémákkal. Lesz-e 3. terminál?

Persze szomorúan végződő pályaképeket is felidéz az új interjúkötet. Beszámolók a mai légiközlekedésről is, az ötcsillagosoktól a diszkontokig.

A jet, amivel regionális hálózatot próbáltak kiépíteni. A kis lgt, amit kalibrálásra is használtak. Az An-2 a gyorsétterem mellől.

Ő irányítja a Légiközlekedési Kulturális Központ munkáját is.

Ma lenne 66 éves a magyar nemzeti légitársaság: egy ritkán látott filmrészlettel  és egy érdekes történettel emlékezünk meg az évfordulóról.

Zűrös terminálnyitó, honfitársi szégyen. A hölgy a vámnál: kinyitni a bőröndöt? Minek? A sportolók ügyei. Ki mehet VIP-váróba? Aki kifizeti.

Portrék 1986-ból: a Malév-vezér, az LRI-igazgató, az akkori hatóság vezetője, valamint a reptéri takarítónők.

Lehet a semmiből újat teremteni, de csak tabumentes gondolkodással. Például másképp kell nézni a low-cost vállalkozásokra.

Egy felszállásból egyszer illik leszállni – mondja Kovács Pál, akinek csak megszületni volt nehéz.

Két koncepció harca és egy magyar reptéri jármű dicsősége, majd csendes kimúlása.

Az LRI-től a Hungarocontrolig, nyugdíj Mátyásföld-kutatással. A légijogász-irányító pályája, és rövid áttévedése a tiltott légtérbe.

Ugyanaz az elkötelezettség, az irányítástól a minisztériumig. Bemutatjuk Dr. Moys Pétert, a Magyar Polgári Repülésért Érdemérem kitüntetettjét.