mercedes citaro

Érkezésükkor Budapest legmodernebb autóbuszainak számítottak: öt évesek a budapesti C2-es Citarók.

Április elsejétől a Tapolcai Városgazdálkodási Kft. veszi át a városi buszok üzemeltetését az ÉNYKK-tól.

Muszáj újabb milliókat költeni a CNG üzemű buszokra, hogy forgalomban maradhassanak.

Öt évig bírták nélküle.

Visszaemlékezésünk helyszíne a budai Széna tér, ahol fél év múlva az összes járaton egyenfehér kínai autóbusz fog közlekedni.

Összefoglaló a budapesti buszközlekedés idei eseményeiről: új buszok érkezése, járművek átcsoportosítása, elköszönő és visszatérő Ikarusok, metrópótlás, használt buszok helyzete.

A használt szólókhoz idén nyáron hat csuklós is csatlakozott, amelyeket a közlekedési társaság külső partnertől bérel.

Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy épp nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A gumikerekes szekció.

Az elmúlt év buszközlekedési eseményeit összefoglaló sorozatunk utolsó cikke a helyközi és távolsági buszközlekedés változásait mutatja be. Szép számban érkeztek Credók, Crosswayek, Mercedesek, Setrák és Volvók.

A tavalyi évről készített budapesti busztörténeti beszámoló mellett meg kell említeni, hogy több magyar városba is érkeztek új és használt autóbuszok. Nézzük...

Volt esemény bőven az idei évben a budapesti autóbuszok „körében”: szép számban búcsúzó Ikarusok, használt járművek, új autóbuszok, hibridbuszok levonulása. Tettünk egy kísérletet az összefoglalásra.

Szerencsére senki sem sérült meg, a buszt leselejtezik.

Az alternatív hajtás iránt Szegeden is „érdeklődtek” már jó ideje, nem volt hát meglepő, hogy a gázos Ikarusok mellé gázos Mercedes Citarók érkeztek tíz éve Csongrád megye székhelyére.