Nem olcsóbb lett a fővárosi közlekedésirányítás a BKK-val (de nem is drágább), hanem hatékonyabb, egy csomó EU-s pénzt sikerült visszaszerezni, mondja Vitézy Dávid vezérigazgató interjúnk negyedik, elsősorban a közeli és távolabbi fejlesztésekről szóló részében.
Ötven éve tervezik, 1976 óta építik, kész sose lesz, de a belső hurok végre bezárult. A viszonylatok átszervezésével és átszámozásával ünnepel a charleroi-i metró.