Szigorítják a Cseh Vasutak felső vezetőinek juttatási rendszerét
A jutalmazáskor figyelembe vennék a késések és a járművek minőségének mértékét is.
A jutalmazáskor figyelembe vennék a késések és a járművek minőségének mértékét is.
Lapszemle a kéthetilap második évfolyamának tizennyolcadik számából: tizennegyedik alkalommal tartották meg a legrangosabb vasútszakmai konferenciát – a Magyar Vasút 2022 idén is a legfontosabb olyan vitafórumnak bizonyult, ahol a szakemberek kifejthették álláspontjukat.
Rekordidő alatt, több mint 40 milliárd forintos magánberuházásból épült meg Európa legnagyobb és legmodernebb, zöld koncepciójú szárazföldi intermodális terminálja Fényeslitkén, a magyar–ukrán határ közvetlen közelében.
Érvénytelen jogosítvánnyal vezette a forgalomból kivont billencset.
Így indokolta meg a TIM államtitkára a Facebook-oldalán, miért jár a fővárosi elővárosi közlekedésben csúcsidőn kívül szóló Flirt.
A Székesfehérvár–Veszprém–Kis-Cell (Celldömölk) vasútvonalon 150 éve indult meg a vonatforgalom. A megnyitását Veszprémben, Ajkán és Várpalotán vasúttörténeti kiállítással, ünnepi műsorokkal és állomási nyílt napokkal ünnepelték.
A megállapodást a kormány részéről Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, valamint Balázs Gáspár, az Alstom Transport Hungary Zrt. vezérigazgatója írták alá Budapesten, Henri Poupart-Lafarge, az Alstom csoport vezérigazgatója jelenlétében.
A balesethez az aszódi hivatásos tűzoltók vonultak ki. Két mentőhelikopter is érkezett a helyszínre.
A 2022-es nyári szezonban 12 százalékkal nőtt az utasok száma a Regiojetnél.
A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének összegzése szerint az intermodális forgalom nőtt, mivel a vállalkozások próbálnak minél nagyobb készleteket felhalmozni. Ugyanakkor égető szükség van az intermodális szállítási további fejlesztésére
Az ukrán gabonaszállítások miatt kell növelni a kapacitást.
Meghaladta a tilos jelzést, bakra futott, majd kisiklott a ČD Cargo tehervonata Poříčany állomáson.
A fejlesztés ipartörténi jelentőségű, hiszen a magyar vasút 176 éves történetében először válik elérhetővé olyan megoldás, amely teljes mértékben magyar fejlesztés és egyben megfelel a kor valamennyi technológiai követelményének.
Egerben, Gödöllőn, Gyöngyösön, Hódmezővásárhelyen és Salgótarjánban is, felújított készülékből.