Rail Cargo Hungaria Zrt.

Február elején Pozsonyban, a ZSSK Cargo szervezésében tartották a V4 országok piacvezető árufuvarozó vasúttársaságainak csúcstalálkozóját, ahol az ágazat cseh, lengyel, magyar és szlovák vállalatainak vezető beosztású szakemberei mellett részt vett Libor Lochman, a CER (Európai Vasúti és Infrastrukturális Vállalatok Közössége) vezérigazgatója is. Magyarországot Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár és Kovács Imre, a Rail Cargo Hungaria Igazgatóságának elnöke, CEO képviselte.

A Rail Cargo Hungaria a lengyel, szlovák és román árufuvarozó vasútvállalatokhoz hasonlóan nem fogadja el az ukrán vasúti ultimátumot.

A program kezdete óta eltelt nyolc évben eddig összesen huszonháromszor kellett alkalmazni a gyakorlatban a tanultakat. A teljes cikk az Indóház augusztus–szeptemberi kiadásában olvasható.

Együttműködési megállapodást írt alá a Rail Cargo Hungaria Zrt. a Győri Műszaki Szakképzési Centrummal és annak tagintézményével.

Ha korszerű mozdony fékezi le egy alkalommal a tehervonatot, a visszanyert energia egy háztartásnak egy hónapig elég.

Újabb kedvezményeket kapott a társaság, még könnyebben végezheti vámtevékenységét.

Akkor november 27-ét mutat majd a naptár. A Hsziangou Expressz, Budapest–Csangsa exportvonat lesz első, közép-európai árukkal (is) megrakott konténervonat Magyarországról Kínába.

Romániából egészen Szolnokig egyben jött egy hatalmas tehervonat, onnan viszont már csak két részletben vihette tovább Németországig a Rail Cargo Hungaria.

Mándokon írtak alá szerződést a Dunai Vasmű nyersanyagellátásáról.

Magyar Idők-info: magas szintű kormányzati egyeztetések folynak a Rail Cargo Hungaria – az egykori MÁV Cargo – részleges visszavásárlásáról. Az osztrák szövetségi vasút 2008-ban 102,5 milliárd forintért vette meg a nyereségesen működő hazai vasúti áruszállító vállalatot.