A forgalom követi a fociválogatottak szóródását, a vesztes tehát Ázsia. Ingajáratok a környező Öböl-országok közbeiktatásával az egynapos szurkolóknak.
Hatalmas sorok európai nagy reptereken, kevés a pilóta Amerikában. Az iparág nem tud lépést tartani az utasok visszatérésével, sokan, akiket a járvány idején leépítettek, nem állnak ismét munkába.
A legnagyobb reptérteljesítmények persze még elmaradnak a 2019-es csúcsoktól, ott sikerült a legjobban az év, ahol legerősebb a belföldi forgalom.
Nyárra bővül a forgalom, először az ázsiai hosszútáv éled, később jönnek vissza az amerikai társaságok. Máshol épül a parkolóház, de lesz komplex tömegközlekedési csomópont, vasútállomással.
Az Államokban mégsem kell a belföldi utasokat tesztelni. Pénz Berlintől is reptereknek és az irányító szolgálatnak, amelyek nélkül a légitársaságok sem boldogulnának.
