sárbogárd

A program öt vasútvonalon összesen tizenegy helyszínt érint, többek között Hegyeshalmot, Komáromot, Bobát, Várpalotát és Dombóvárt.

A karbantartásoknak köszönhetően elvileg megbízhatóbbá, pontosabbá válik a vonatközlekedés.

Az üzemképes állomány egy részét a Gemenc IR-ekről a Helikon IR-ekre vezénylik át, már a 45-ös vonalon is pótlóbuszra kell szállni…

Az idén 207 útfelújítási projekt valósulhat meg 670 kilométeren, közel 102 milliárd forint értékben.

A fejlesztés nincs feltétlenül szinkronban a forgalmi helyzettel, de ki tudja, mit hoz a jövő...

Legalábbis, ha az olajozott működést kérjük számon. Pár csepp olaj mindig hiányzik innen-onnan.

Az átlagosnál izgalmasabbra sikerült a hazaút...

A cél Székesfehérvár és a Fonyód–Kaposvár vonal elkerülése.

Német vasútbarátok élményvonata haladt át hazánkon. Augsburgból indultak, a célállomás Szófia.

Végre elkészült a Rétszilas–Bátaszék vasútvonal felújításának utolsó szakasza. Nem kevesebb, mint 33 év alatt sikerült átépíteni a 75 kilométeres szárnyvonalat.

Nemcsak a mezőfalvi oldalba hozott terelt vonatokat a Pusztaszabolcs és Szabadegyháza közti vágányzár, néhány vonatot a Sárbogárd-Fehérvár vonalon visznek.

Egyre biztosabbnak látszik: újra lesz mozdonyos vonat a 46-os vonalon.

Ismeretlen tettes Sárbogárdon kinyitotta az LTE vagonjának leeresztő ajtaját.