sorompó

Az ukrán vasúttársaság több millió eurós kiadást takarít meg ezzel.

Az autóst elvakította a nap, lassítás nélkül, a sorompót is letörve rongyolt át Kónyban az állomás előtti útátjárón, a vonat közben már érkezett.

Figyelemfelkeltő vasútbiztonsági kampányt indít a MÁV a balesetek visszaszorítása érdekében.

Vajdaságban, de inkább egész Szerbián lassan már nem is újdonság, ha egy nem működő fény- és félsorompóval biztosított, vagy esetleg éppen működő berendezésű, esetleg csak kitáblázott közúti-vasúti átjáróban baleset történik.

A 2015-ös Pendolino-katasztrófa helyszínén, Studenkában telepítettek vörös led izzós sorompórudakat az átjáróban.

A hazai A-Híd Zrt. által felújított vasútvonalon telepítették az első világító sorompórudakat Észak-Csehországban.

Június 6-án a 30a-vasútvonal 253-as fény- és félsorompójánál egy vonat 120-as tempóval húzott át az útátjáróban – miközben a fénysorompó fehéren villogott, a félsorompó csapórúdja nyitva volt.

Szívére vette a vasúttársaság, hogy megosztottuk honlapunkon a Korona Rádió jó hírét. Részletesen elmagyarázzák mit, miért tettek.

Lézert, radart és térfigyelő kamerát tesztelnek a cseh vasúton a vasúti átjárók biztonságosabbá tétele érdekében.

Felcsút polgármesterének cége már másfél hónapja telepítheti, újíthatja föl az egész országban a sorompókat.

Szomorú évfordulóra emlékeztek Kutas lakói. Húsz éve tizenhárman haltak meg abban a balesetben, amely a településen történt.

A Szabadka–Zombor vasútvonalon egyre többször tapasztalják a helyiek, hogy nem engedik le a sorompót.