tatarstan airline

Repülésbiztonsági kérdés, vagy pedig a konkurencia kiszorítása? Eddig mintegy négyszáz pilótának vették el a jogosítását.

Képzési hiányosságok, rossz szolgálati beosztás: a katasztrófa után derült ki, hogy a légitársaság nem felel meg az AOC feltételeinek.

Javítani kell a képzést átstartolásra, a rendellenes helyzet felismerésére. A pilóták nem reagáltak a rendszerek figyelmeztetéseire.

A gép nagy állásszöggel emelkedett, csökkent a sebessége, de nem esett át, a pilóták nyomták az orrát a föld felé.

Átstartolás közben zuhant le a 737-500-as, mi volt rossz, a megközelítés, vagy valami a gépen? Leszállási konfiguráció?