teherszállítás

Három napja tehervonatok élén dolgozik a Trakció 023-as Traxx mozdonya.

Nagy-Britanniában egyre nagyobb hangsúly kerül az eddig sem alacsony színvonalú vasúti szolgáltatásra, az utasok és megrendelők véleményére.

A kevesebb üzemanyag a VIP-gépek hatótávolságát érinti elsősorban, egyelőre a Lufthansa számára sem gond a korlátozás.

Az üzemi költségek emelkedése mellett lelassult a belföldi forgalom növekedése, a cargoágazat vissza is esett.

A 153-as vonalon a személyforgalom évek óta szünetel, a felhagyott vicinális számára a teherforgalom jelentheti a túlélést.

Tűzoltók, rendőrök, túlméretes szállítmány és egy kéttengelyes tehervagon a belvárosban.

Bécs hatalmas rendező-pályaudvarának fényei inkább repülőtérre, mint vasúti objektumra emlékeztetik az arra járót. A tizenöt fogadó-, 48 irányvágány és a Lokharfe, a mozdonyok tárolóvágányai igazi vágánydzsungelt alkotnak.

Nemzetközi forgalomban a Közel-Kelet fejlődött leginkább, a leggyengébben teljesítő légiágazat a cargo volt.

Az ünnepek alatt lecsökkent Kispest teherforgalma, de már január első hetében kezd új erőre kapni.

2012-re várhatóan csökken a kargóforgalom, de az utasszámot a hollandok szeretnék legalábbis szinten tartani.

A múlt év végén a horvát HŽ Cargo és a kosovói Trainkos vasúttársaság együttműködési megállapodást írt alá.