trolibusz

A szolgáltatás az agyzsibbasztó meNET fantázianevet kapta.

Moldova fővárosában a tömegközlekedés jelentős részét trolibuszok végzik, körülnéztünk hát arra. Kis kelet-európai anziksz.

Nemzeti ünnepünk, az 1956-os forradalom és szabadságharc évfordulója, október 23-a alkalmából Budapesten városszerte több helyszínen tartanak rendezvényeket, egyebek mellett október 22-én délután a budai felső rakpartokon, 23-án délelőtt pedig a Kossuth Lajos téren. A megemlékezések, ünnepi rendezvények miatti lezárások, forgalomkorlátozások miatt több közösségi közlekedési járat útvonala is változik.

Tesz egy kísérletet a BKV: kiárusítja elöregedett Ikarus-flottáját. Hozzácsapnak a készlethez egy Ziut is. Buszőrültek! Ti jöttök!

Az észak-lengyelországi városban három veterán jármű üzemel, a negyedik épp újjászületőben.

Látványos, és egyben nagyon szerencsés kimenetelű baleset történt Csehországban: senki nem halt meg az ütközés után.

A magaspadlós kocsik hetvenhat év után köszöntek el az osztrák várostól.

Az egykori szovjet, majd moldáv területen, Tiraszpol és Bender között üzemel a világ kevés interurbán trolivonalainak egyike.

Mutatjuk, persze, a Jancsó-filmet is, de előtte valami sokkal izgibbet is! A BKV-nál ugyanis még mindig megvan a RIGO elődje, az ELEKTRA BUDAPEST-projekt vázlata is!

Száz évvel az osztrák–cseh határváros trolivonalának leállítását követően egy replika járművet építettek.

A BKV első Ikarus-BKV 412.81GT trolibusza csütörtökön állt először forgalomba. A 721-es 7. 21-én. Sajnos nem 4 óra 12 perc 81 másodperckor, de így is nagyon örülünk ám!

Hétévnyi szünetet követően indult újra a gumikerekű kötöttpályás szolgáltatás, ex-salzburgi kocsikkal.

A Múzeumok Éjszakája apropóján vették elő a rég nem használt technikát.