tupoljev

A protopéldányt ötven éve még nem Tu-134-esnek hívták. A típus megszületése, és a hazai „kistupik” története.

Csúcsgépek tragikusan végződő párbaja Párizsban: a Tu-144-es érthetetlen manőverei és a titokzatos Mirage.

Döntés az új orosz stratégiai bombázóról: a nagy sebességű terv túl kockázatos.

Az első fémgép és a Konkordszkij; a lomha óriás és a sikeres 154-es. Lesz-e még valaha új Tu-konstrukció?

Jelenleg 23378 utasszállító van a társaságok birtokában, közülük 3900 várja leparkolva a jobb időket.

Sőt, még egy reptér is: Pál Gábor valamennyi Malév-gépnek elkészíti a makettjét.

Legyen mivel riasztani a japán és norvég légvédelmet: lépésről lépésre építi vissza egykorvolt bombázóerejét Oroszország.

Olyan épen-szépen csillog-villog a Malév egykori nagyvasa Stuttgartban, mintha akár fel is lehetne szállni vele.

Egy orosz fórumon az Orosz Légierő elmúlt egy esztendejéről találtunk egy komoly, adatokkal bőven ellátott összefoglalót. Az első részben az új építésű gépeket vesszük lajstromba.