Ez két és félmillió utassal több, mint 2023 első félévében, a legnagyobb utasszámnövekedés a nemzetközi forgalomban mutatkozott.
Nyár végéig a balatoni kompok 1 millió 229 ezer, a személyhajók pedig 791 ezer utast szállítottak, ezzel idén tavalyhoz képest már két hónappal korábban, augusztus végére elérte a kétmilliós utasszámot a hajótársaság.
Összesen 3,8 milliárd korona nyereséggel zárta a 2023-as évet a Cseh Vasutak Csoport, a személyszállítási üzletág is újra profitot termelt.
A MÁV–Volán-csoport járatain 2023-ban 837 millió utazást rögzítettek. Magasan vezet a Volán, háromszor annyian buszoznak, mint vonatoznak.
Töretlen a Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedő vasútvillamos (tram-train) népszerűsége: az októberi utasszámlálás alapján munkanapokon átlagosan közel négyszázzal több utazásra használják a járatokat, mint májusban, pénteken és szombaton pedig több mint kétszer annyian utaznak.
A Tátrai Villamos Vasúton és a Fogaskerekű Vasúton a nyári főszezon két hónapjában összesen 1,11 millió utast szállított a ZSSK.
Összes személyszállító szerelvényét kétszintesre cserélné az Israel Railways (ISR) a várhatóan megugró utasszámok miatt.
Az utasszámok és a teherforgalom mennyisége is nőtt a spanyol nemzeti vasúttársaságnál.
Lassan, de biztosan a koronavírus-járvány előtti számok felé halad a szlovák személyszállító vasúttársaság.
A vasúttársaság nemzetközi járatait közel 3,1 millióan választották. A belföldi utasszám is nőtt. Visszatértek az étkezőkocsik is.
A Cseh Vasutak marad a prágai elővárosi közlekedés vasúti szolgáltatója még legalább tíz évig.
December 15-étől Pozsony és Zsolna között jár majd egy vonatpár.
A London és a kontinentális Európa nagyvárosai között nagysebességű vonatokat üzemeltető Eurostar bejelentette, hogy jelentősen nőtt az utasok száma a legutóbbi negyedévben.
Az idei év első félévében annyi nyereséget termelt, mint tavaly egész évben.
A DB ezután évente egymilliárd eurót kap az államtól, hogy növelhesse alaptőkéjét, hogy még hatékonyabban gazdálkodhasson.
