ütközésveszély

Az aktív ütközésvédelmi rendszerrel felszerelt kocsikból tízet rendelt az észak-olaszországi város.

Nemcsak az ütközés, hanem az elkerülésére tett manőver is kockázat. Az európai szabályozás alapvonalai. Nálunk már drónnal is csempésznek, ha nem is embert, de cigarettát.

A Fedex 757-es és az ENSZ King Air között mindössze hatvan méter volt. A kérdés, miért nem követte az utasításokat a kisebb gép pilótája?

New York JFK nehéz napjai. Toronto Pearson: 737-esek találkozása. Találkozások kitolás közben. A földi koccanások gyakoriságának okai.

A 320-as kapitánya átemelte a gépet a 330-as felett; meg is tudott volna állni? Az indiai kisgép rossz magasságot nyugtázott, az irányító nem korrigált.

Valószínűleg drónnal ütközött vasárnap London légterében a British Airways egyik repülőgépe.

A duplájára nőtt a találkozások száma. Önmagában kockázat, ha a nagygép pilótája a drónra kell, hogy figyeljen leszállás előtt.

Az ütközések elkerülésére szolgáló FLARM hasznos lehet az irányításnak is, olyan hálózat alakítható, mint a Flightradar24.