Varsó

Lufthansa-incidens Varsó közelében, veszélyes találkozások Heathrow légterében. A jelek szerint a tiltás nem elég.

A Stadler legújabb generációs, a Newaggal közös gyártású szerelvényei a napokban szerezték meg a lengyel típusengedélyt.

A lengyel gyártó a WKD, azaz a varsói HÉV számára tervezte meg a 39WE gyári kódú szerelvényt.

Ünnepel a társaság, az első járat tizenegy évvel ezelőtt Katowicéből indult. Új megjelenés a gépeken, az egyenruhákon, új tarifarendszer.

Hibás stratégia: versenyezni a LOT-tal, aláígérni az OLT-nak. Szervezett leállás, a nemzeti légitársaság veszi át a gépeket.

Lássuk milyen újdonságokat hoz az új cseh vasúti menetrend! Például ezeket: növekvő színvonal, bizonyos vonalakon csökkenő jegyárak mellett. Érdemes lesz neten venni a jegyet, később felhasználható kedvezményeket lehet ugyanis pontok formájában begyűjteni.

Nemcsak Mable, mi sem tudjuk. De ezt azért sajnálnánk megenni...

A nagysebességű szerelvények Varsó és Krakkó között fognak közlekedni a decemberi menetrendváltástól.

Már hat 787-es repüli az interkontinentális hálózatot. Sikeres struktúraváltás, EB-igen a modernizációs támogatásokra.

A kompozit álomgép letiltás előtt, Z-43-as családi kapcsolatokkal, sima utasrepültetés helyett bemutató a Rubik-madárkával.

De a vonalon, amit csak egy társaság repül, lassan de biztosan kúsznak felfelé a jegyárak.

Változások a hálózatban, az adu-ász a 787-es. Folytatódik az átalakítási program, meglesz-e a stratégiai befektető?