Pálházán már március 15-én elindultak a keskeny nyomközű szerelvények, a Lillafüredi Állami Erdei Vasúton pedig április 5-ével kezdődik meg a tavaszi szezon.
Az RhB nyolc, az MGB pedig három négytengelyes, méteres nyomközű hibrid villanygépet szerez be, amikkel régebbi mozdonyokat váltanak ki.
Megújultak a völgyhidak, feloldottak több sebességkorlátozást, biztonságosabbá tettek számos útátjárót.
A P’atal elnevezésű járatok többféle utazási élményt fognak majd kínálni, első- és turistaosztállyal, háló-, étkező- és büfékocsikkal.
Egyelőre ideiglenes menetrend szerint: péntekenként, hétvégente és ünnepnapokon három dízelüzemű járat fog közlekedni Pörböly és Malomtelelő állomások között.
Habár a közismert tiroli Mittelgebirgsbahnt jó néhányszor fenyegette a bezárás veszélye, most ismét a túlélésére szavaztak.
Három hétig, a nyári menetrend bevezetéséig átmenetileg jelentősebben megnő az eljutási idő.
Május 10-étől ismét megvásárolható a szezonális Dunakanyar napijegy, amely a MÁV–Volán-csoport térségben közlekedő, illetve a Mahart kijelölt járatain is érvényes.
Az Almamellék és Sasrét között hat kilométeren át kanyargó népszerű turistalátványosság május elsejétől egészen őszig menetrend szerint közlekedik.
Néhány említésre különösen érdemes ország, szolgáltatás, menetrendek és az utazások megtervezése.
Hogy a Telegraph szerint mely országok a legkellemesebbek, a cikkből megtudhatják.
A Telegraph utánajárt. Magyarország a középmezőny végén, Romániát látványosabbnak érezték.
A Telegraph utánajárt. Spoiler: Magyarország nincs a legrosszabbak között!
Néhány éven belül vissza szeretnék állítani a vonatközlekedést, aminek jelenleg elsősorban egy használható mozdony a híja.
Az olasz nemzeti vasúttársaság új, Espresso Cadore elnevezésű szolgáltatása december 15-étől február végéig vehető igénybe hétvégenként.
