Bulgária egyik legrégebbi mozdony- és vasútijármű-gyártó üzemét még 2013-ban zárták be, a Bulmarket-csoport viszont az elmúlt évek során több mint hatvanmillió euróért felújította.
A Dunakeszi Járműjavítóban a tavalyi csődöt követően állt le a munka. A javításra vagy karbantartásra váró kocsik lassanként térhetnek vissza a forgalomba.
Bár a MÁV-csoport már hónapokkal ezelőtt átvette az egy éve csak vegetáló járműjavítót, az ott dolgozók helyzete rendezetlen maradt, a VSZ szerint még az alapvető juttatásoktól is elestek.
Megnyíltak a MÁV aktái, az adatigényléssel a vasútársasághoz forduló újságírók elutasítás vagy hallgatás helyett megkapják kérdéseikre a választ. Újabban a vontatott vasútijámű-hiány mértéke derülhetett ki.
A fejlemény önmagában üdvözlendő, míg az idáig vezető gyanús folyamatok követhetetlenek.
