Fény az alagút végén: újraindult az intercity- és hálókocsik fővizsgáztatása Dunakeszin
A Dunakeszi Járműjavítóban a tavalyi csődöt követően állt le a munka. A javításra vagy karbantartásra váró kocsik lassanként térhetnek vissza a forgalomba.
A MÁV flottájában lévő személykocsik, dízelmotorvonatok jelenleg körülbelül negyede nem forgalomképes, az érintett járművek javításra vagy fővizsgára várnak. Ennek elsődleges oka, hogy az IC-, EC- és más nemzetközi vagy távolsági forgalomra szánt kocsik fővizsgáját végző Dunakeszi Járműjavító (DJJ) fővizsga-kapacitása az elmúlt évek során szinte a nullára redukálódott.
A magyar–orosz Transzmasholding Hungary Kft. konzorcium 2018-ban lépett partnerségre az orosz Transzmasholdinggal (TMH), hogy közösen 1300 személykocsit építsenek meg az egyiptomi nemzeti vasút ENR-nek, részben magyar helyszínen (Dunakeszin), részben pedig az oroszországi Tverben. Ukrajna orosz offenzíváját követően az Európai Unió oroszokra kirótt gazdasági szankciói következtében az oroszok visszaléptek, megbízásukat a Ganz-MaVag International Kft. (GMVI) vette át, a DJJ-t megbízva a teljes gyártással. A dunakeszi létesítmény kapacitása és felszereltsége azonban épp csak elégségesnek bizonyult a termeléshez. Amikor az üzlet már nem volt elég jövedelmező, a tulajdonosok sorsára hagyták, majd végül a tavaly októberi felszámolási határozatot követően, Szilveszter napján a MÁV vásárolta vissza a céget, mielőtt a hazai vasúti karbantartás szempontjából kiemelten fontos létesítménynek csődöt kellett volna jelentenie.
A csaknem nyolcszáz alkalmazottat foglalkoztató, kritikus helyzetben lévő üzemben nagyjából egy éve áll a munka, több tucat kocsi vár karbantartásra. Ez is az oka annak, hogy tűzoltásként az Osztrák Szövetségi Vasutaktól (ÖBB) tíz IC-kocsit vett bérbe a nyárra a MÁV.
A legnagyobb hazai vasúttársaságnak mostanra sikerült újraindítani az intercity- és hálókocsik fővizsgáztatását. A lépés egyelőre nem hoz gyors vagy látványos eredményt: a járműjavító teljes talpra állítása hosszabb időt vesz majd igénybe, és csak lassanként enyhülhet majd a kocsihiány, mivel a részegységek vagy alkatrészek szállítása sokszor hónapokba telik.
(Nyitóképünk forrása: Dunakeszi Járműjavító)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
