vasútmodell

Még a rajongói sem formájáért kedvelik a Zetort, ezt a kissé gőzmozdonyos felépítésű dízelgépet. Ha modellezzük, sokféle feladatot találhatunk neki. Egy H0-ás, hangos példány következik.

Újabb hiánypótló remekművek Tatabányáról: gyönyörű ingavonatok közlekedhetnek a terepasztalokon!

Az eredetijében okkal népszerű Mazsola remekül mutat a H0-s terepasztalon is – főleg ha párban jár, a jobb áramszedés miatt.

A fotó kevés a valódi élményhez, a Miniversum igazi varázsa a sokféle mozgásban érvényesül. Így most inkább filmfelvevővel mentünk.

Immár tíz éve, hogy az első téli dupla Indóházat kézbe vehettük, és íme, itt az új, ami a 2015-ből 2016-ba átmenethez kínál vasúti segítséget.

A hosszú, ezzel együtt ötrészes tudósítás-sorozat végén néhány külső kamerával készült snitt következik a vasútmodell-kiállítás asztalairól.

A számos kiállításról ismert, mégis mindig valamiben új nagy terepasztalt kamerás kocsival kerestük fel.

Gyenes György nem a szokványos méretarányokban dolgozik. Az 1:32-es és 1:22,5-ös gépei tekintélyt parancsoló módon dübörögnek végig a moduljain.

Ilyen terepasztalt csak megszállottsággal, szent révületben lehet építeni, ahogy Kisfaludy Zsolt csinálja. Nézze meg videónkon kívülről és bentről, kamerás kocsival készült felvételről.

Részben a törzsgárdával, mellettük új szereplőkkel jött létre a harmadik minőségi vasútmodell-kiállítás. A gödöllői kastély lovardája mellett az alagsorban hasznos előadásokkal bővülhetett a modellezők tudása.

Bármikor elfogadnánk, gondolkodás nélkül. Vajon megvan, meg lehet-e még?

Az eddig kizárólag vasútmodell-elektronikákkal foglalkozó hazai vállalkozás – az igényt meglátva – belevágott a H0-ás járműgyártásba. Első termékük a MÁV villamos fűtőkocsija, becenevén a Rezsó.

Ki tudja, lesz-e ugyanilyen szezonális járat a 29-es vonalon, mint idén volt: a 017-es Nohab, nosztalgiás ex-ÖBB kocsikkal. Amíg ki nem derül, a terepasztalon még mindig a legmelegebb évszakot írjuk.