Elbúcsúztak a Mercedesek a szlovén sínektől

Pesztízs, kényelem, elnyűhetetlenség a hőskorból: az SŽ 56 év után nem indít többé 711 sorozatú DMU-kból kiállított személyvonatot.

Együttérzésünk a vasút szlovén híveivel: elbúcsúztak a vaspályáktól a Slovenske železnice (SŽ) 711 sorozatú, színe nyomán Zelenc (Zöldike) becenevű motorvonatai, amiket a vasúti dolgozók nyugat-német eredete miatt Mercedesnek neveztek.

A járműveket 1970-ben szerezte be az akkori Jugoszlávia vasútja. A 2’B’ + B’2’ tengelyelrendezésű dízel-hidraulikus egységek  gyártója a Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), a műszakilag a DB 624 sorozatával rokon 711-esekből a délszláv állam vasútja tíz szettet rendelt. Az akkor még barna szekrényű 711-esekből állították ki a múlt század hetvenes évtizedének elején a legendás, Divačából Koperbe közlekedő Pohorje exresszt – a közönség nagy becsben tartotta a klimatizált, forgatható Recaro üléses motorvonatokat, likőrös Bacchus cukorkát osztogató személyzetével egyetemben.

Később is eljutottak a Zöldikék a tengerre. Utoljára 2024-ben látták a megmaradt 711-eseket a Divača és a (horvátországi) Pula között közlekedő nyári, szezonális fürdővonatokon.

A legutóbbi időkig már csak a 008/009 és a 015/016 pályaszámú motorvonatokat tartotta az SŽ állományban: előbbi rendszeresen felbukkant a Vipava völgyében indított Borvonat különcélú meneteként is. (Gyorsan, zárójelben: a szlovén fehérborok a földkerekség legjobbjai közé tartoznak...) A 015/016-os egység pénteken, április 24-én dolgozott menetrend szerint közlekedő személyvonatként utoljára: búcsúztatásra a Dráva-melléki Ormož-ra (Ormosd) sereglettek ki a vasútbarátok.

Fotó: Železniški navdušenci/Dejan Črešnjovnjak