FAIRTIQ a szomszédban – elrajtolt a mobiljegy alkalmazás a Szlovák Vasúton
Pozsonyban meghitt havazás fogadta a FAIRTIQ mobiljegy alkalmazás hivatalos bemutatójára érkező vendégeket. Ami néhány éve még svájci különlegességnek számított, ma már országos szinten érhető el a Tátrától a Csallóközig: elindult a legegyszerűbb mobiljegy a ZSSK teljes belföldi hálózatán. Ahogy bárhol máshol is a FAIRTIQ működési területén, az utasnak mindössze két mozdulat – egy induláskor, egy érkezéskor –, a háttérben pedig egy komplett digitális tarifarendszer és elszámolási modell dolgozik.
Az iho.hu olvasóinak nem ismeretlen a svájci fejlesztésű megoldás: korábbi írásainkban részletesen bemutattuk, miként alakítja át a FAIRTIQ a közösségi közlekedési jegyértékesítést Európa-szerte. Foglalkoztunk a rendszer svájci gyökereivel, nemzetközi terjeszkedésével, és a csehországi példával is – így a zlíni projekttel, ahol regionális szinten már bizonyította, hogy a „csúszkás” jegyhasználat nemcsak technológiai bravúr, hanem valós utasélményt javító eszköz. A mostani szlovákiai indulás azonban mindezekhez képest új lépték: itt nem egy városi vagy regionális hálózatról, hanem teljes országos vasúti lefedettségről van szó.
Február 19-én a Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) és a svájci központú FAIRTIQ hivatalosan is elindította az egyéves, országos pilotprogramját. A rendszer a ZSSK valamennyi menetrend szerinti belföldi járatán használható, beleértve a Magas-Tátra ikonikus villamosvasútját (TEŽ) és a fogaskerekű (OŽ) vonalait is.
Ezzel Szlovákia Svájc után a második ország, ahol a FAIRTIQ megoldása teljes nemzeti vasúti hálózaton működik. A bevezetést egy tesztidőszak előzte meg, amely során a rendszer üzembiztosságát és országos léptékű alkalmazhatóságát vizsgálták, majd a tapasztalatok alapján zöld utat kapott a nyilvános indulás.
A demó utazás jó lehetőség volt az app kipróbálására egy gyors, Pozsony körüli átszállásos vonatozás révén. Minden körülmény valódi volt: az appra rácsodálkozó utasok és érdeklődő újságírók, a hirtelen jött havazás, a kisebb késés és a jegyvizsgálók pozitív reakciója is, akik már teljes rutinnal csippantották le a FAIRTIQ appban megjelenő QR kódot, mintha mindig is létezett volna. A bemutató után pedig érdekes érzés volt Pozsony és Párkány között az EC-n is kipróbálni az alkalmazást, így az app már jóformán a spájzban van. Idővel pedig a határok leküzdése is gyerekjáték lesz a FAIRTIQ-kel, így akár Budapestig is utazhatunk az alkalmazással. Szlovákiában az EC-k speciális árazása miatt az app automatikusan hozzáadja az 1 eurós felárat is, tehát nem kell külön megvásárolni.
A puding próbája az evés lesz: a mostani teszten felül cél a regionális és városi közösségi közlekedés integrálása is, hiszen a legtöbb utazás valójában nem az induló vasútállomáson kezdődik és a pozsonyi főpályaudvaron végződik. Egyelőre azonban az országos vasúti pilot ad kiváló alapot a közösségi közlekedést támogató alkalmazás tesztelésére, mind az utasok, mind a ZSSK körében, sőt, a vasúttársaság számára a keletkező adatokból összeállnak az utazási láncok és a használati szokások is, amelyek a klasszikus értékesítési csatornákból érkező információkból nem derülnek ki.
És ha már adatok, a csehországi Zlín régió hasonló projektje olyannyira sikeres, hogy az idei januárt a tavalyival összehasonlítva, több mint harminc százalékkal nőtt a FAIRTIQ alkalmazással megtett utazások száma.
A FAIRTIQ koncepció egyszerű, de éppen ebben rejlik az ereje. Az utas felszállás előtt a csúszkával aktiválja az utazást, érkezéskor pedig lezárja – vagy a rendszer automatikusan kijelentkezteti, ha a Smart Stop funkciót is használja. Nincs előre eldöntött és kifizetett utazás, nincs sem papír- sem online jegy: az alkalmazás a megtett út alapján automatikusan kiszámítja a megfelelő viteldíjat, és azt számlázza ki másnap reggel a számunkra.
A most induló szlovák pilot kizárólag a ZSSK belföldi, másodosztályú, normál díjszabású utazásaira érvényes. A városi közösségi közlekedési rendszerek – például Pozsony autóbusz- és villamoshálózata – egyelőre nem részei a programnak, így a fókusz most egyértelműen a nemzeti vasúti gerinchálózaton van.
A FAIRTIQ-technológia közvetlenül és a ZSSK saját mobilalkalmazásán, az „IDeme vlakom” appon is elérhető: a vasúti applikáció nyitóképén egy ikon mutatja a csúszkát, amire kattintva máris a FAIRTIQ alkalmazása indul el.
Kelet-közép-európai mérföldkő
A FAIRTIQ több mint 350 millió regisztrált utazással és tizenhárom országban való jelenléttel mára a mobil alapú, használatarányos jegyértékesítés egyik globális meghatározó szereplője. A zlíni regionális projekt után a szlovák országos bevezetés újabb bizonyítéka annak, hogy a „check-in–check-out” logika nem csupán nagyvárosi környezetben működik, hanem országos vasúti hálózaton is, sőt, a kelet-közép-európai térségünkben is abszolút helye van, ha valaki gyors és költséghatékony megoldást keres a közösségi közlekedés népszerűsítésére és a modern jegyértékesítésre.
A szerző a FAIRTIQ kelet-közép-európai képviselője, a Mobilissimus ügyvezetője.
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
