Hibrid fogaskerekű mozdonyokat rendelt a svájci MVR a Stadlertől

Két Hem 4/4-es érkezik a Montreux–Rochers-de-Naye szakaszra.

A Montreux-Berner Oberland Vasúttársaság (MOB) leányvállalata, a Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR AG) és a Stadler szerződést írt alá két Hem 4/4 fogaskerekű mozdony szállítására. Ezek a mozdonyok fokozatosan váltják fel a Montreux és Les Rochers-de-Naye közötti vasúti infrastruktúra karbantartásához és a hóeltakarításhoz jelenleg használt, két Hem 2/2-esből álló gördülőállományt. A Bussnangban megépülő járművek 2029-től üzemelhetnek, egy időben a MVR AG által 2025 májusában megrendelt nyolc új panorámakocsival.

A Stadler kifejezetten a vonal nehéz körülményeire fejleszti a négytengelyes mozdonyokat, amelyek legnagyobb névleges teljesítménye 1320 kW, maximális indító vonóereje pedig 220 kN. A 13,5 méter hosszú járművek 800 mm-es nyomtávolságúak, legnagyobb engedélyezett sebességük 25 km/óra. A hibrid meghajtás lehetővé teszi, hogy a mozdonyok mind a felsővezeték alatt (a tápfeszültség 1500 V DC), mind dízelüzemű motorral üzemelhessenek.

A két új mozdonyra feladott rendelést megelőzően az MVR AG 2025 tavaszán nyújtotta be igényét a Stadlernek nyolc, újonnan kifejlesztett fogaskerekű panorámakocsira. A körülbelül negyven méter hosszú egységek 216 utas befogadására alkalmasak. Ezeket a járműveket szintén Bussnangban gyártják. Ezenkívül a Stadler a Montreux és Rochers-de-Naye közötti, körülbelül tizenegy kilométer hosszú, helyenként  akár 220 ezrelék emelkedésű szakaszt NOVA Pro CBTC típusú valós idejű, a jármű-pálya kommunikáción alapuló jelző- és vonatbefolyásoló rendszerrel látja el.

(Fotó: Stadler)