A Városmajor kocsiszínben, az utasoktól egyébként elzárt területen tart vezetett túrákat a BKV június 29-én, szombaton, ezzel ünnepli a fontos évfordulót megérő fogaskerekű vasutat.
A június 22-én, a Múzeumok Éjszakáján nyíló tárlat a budapesti fogaskerekű vasút múltját és jelenét mutatja be a Földalatti Vasúti Múzeumban – a „Fogas” két nappal később tölti be a százötvenet.
Ismét közlekedik a fogaskerekű december 11-étől. Az alacsony forgalmú időszakokban a környezeti zajterhelés további csökkentése érdekében a Telefogast részben a 60B Telebusz váltja fel.
Már a Tatra villamosok, a trolibuszok és a fogaskerekű kijelzőin is megjelennek az átszállási információk.
A tanítási rendhez igazodik a téli szünet végétől a fogaskerekűt pótló járat menetrendje, valamint csúcsidőben előzetes igénybejelentés nélkül is elindulnak az alsó szakaszon közlekedő pótlóbuszok.
Mától mindhárom fogaspótló busz igényvezérelt, azaz csak az utas bejelentésére indul el.
Meghosszabbodott a felújításának építési engedélye. A fogaskerekű korábban érvényes pótlási rendje december 5-étől, hétfőtől lép életbe.
Az ideiglenes üzemszünet a tervezett tavaszi pályafelújítás végéig tart, ezzel több, mint 120 millió forintot spórol Budapest közösségi közlekedése.
Magyar vasúti jármű terve eddig még soha nem nyerte el a design Oscarjának számító díjat, a Fogas Vision 360° elnevezésű pályázatnak viszont most sikerült.
Több helyen is felújítják a fogaskerekű pályáját, ezért október 3-ától, hétfőtől előreláthatólag november 17-éig, csütörtökig nem közlekedik.
A Stadler a svájci Appenzeller Bahnennek épít meg egy fogasléces kocsit a Rheineck–Walzenhausen vonalra, a jármű várhatóan 2026-ban állhat forgalomba.
A svájci gyártó hét keskeny nyomközű villamos szerelvényt szállíthat a látványos tájakon kanyargó Mont-Blanc Expresshez.
Budapest egyik legrégebbi közösségi közlekedési eszköze június 24-én lesz 148 éves, ez alkalomból nosztalgiajárat indul a két végállomás között.
