Hol vannak a fradis Szergejek?

Vörös Attila   ·   2013.08.10. 16:00
IMG_8177__130808_Mezotur__M62230__k400

Mióta megszűnt a Lőrinci Hengermű kiszolgálása, a ferencvárosi calssic Szergejek egyetlen stabil munkája is eltűnt. A 230-as és a 265-ös díszléces páros ha épp nem kell kitolózni Kelenföldön, akkor a dízelszín előtt tengeti idejét.

Nyáron kicsit változott a helyzet: a 230-as előbb a dunántúli tehervonati tereléseknél működött közre Fehérváron, majd Szolnokra került. Itt megfordul az összes szergejes helyen, jár Szentesre, a szolnoki ipartelepre és néha még Szarvasra is.

Tatabánya–Szarvas viszonylatú kővonattal halad Mezőtúr és Pusztabánréve között a 230-as

A 265-ösnek is találtak munkát: a délegyházi bánya havi néhány sódervonatát ő továbbítja az iparvágányon, néha felhúzza egész Ferencvárosig is az elegyet.

Kapcsolódó hírek

Blog Vasút Vörösszemhatás Vasútmodell

Vezetőállás – ahol a vasút nemcsak látvány, hanem interaktív élmény

iho/vasút   ·   2026.03.15. 09:00

A vasútmodellezés sokaknak a gondosan megépített terepasztalokról, vitrinekben sorakozó mozdonyokról és kiállításokon köröző szerelvényekről szól. A modellek látványa önmagában is lenyűgöző, de mi történik akkor, ha a terepasztal nem csupán látvány, hanem a látogatók által működtetett vasúti rendszer része?