Igen az alagútépítésre
Rosshäusern közelében, azaz a falucska alatt húzódik majd az a kétvágányú alagút, ami a jelenleg is üzemben lévő egyvágányú műtárgyat fogja kiváltani. A beruházásra azért van szükség, mert az egyre terjeszkedő berni elővárosi hálózat lassan kiszorítaná a távolsági vonatokat. Az új alagút hossza 2,1 kilométer lesz, megépítése negyvenmilliárd forintnak megfelelő 166 millió svájci frankot emészt fel.
A beruházás stratégiai jelentőségű, hiszen a Jura-hegység lábánál húzódó, jórészt francia ajkú térség gyakran hátrányt szenved amiatt, hogy távol esik az ország fő ütőerének számító Genf–Bern–Zürich tengelytől. Neuchâtel és Bern között, a jórészt egyvágányú pályán azonban nemzetközi nagysebességű vonat, pontosabban napi egy pár Párizsból érkező TGV is közlekedik, így már csak a presztízs miatt is érdemes fejleszteni az infrastruktúrát.
