Késedelmes főpróbán a belga Siemensek
Technikai nehézségek hátráltatták a 2006-ban megrendelt Siemens mozdonyok forgalomba állítását, ugyanis az első jármű 2009. márciusi átadása után egészen az idei nyárig kellett várni, míg menetrend szerinti vonatok fordájába beállhatott az új típus.
A tengerparti Oostende és a belgiumi németség székhelyéül szolgáló, keleti határszéli Eupen között közlekedő átlós intercityk között bukkantak először fel a mozdonyok, amelyekre még további, kisebb módosítások várnak, hogy teljesen kompatibilisek legyenek az NMBS/SNCF (hollandul: Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen, franciául: Société Nationale des Chemins de fer Belges) pályáival és előírásaival. Az ideiglenes homologizációt szeptember 30-áig kapták meg, várhatóan azután adja ki a belga vasút a teljes körű futási engedélyt, s ezt követően indulhat a szállítás. A tervek szerint havi nyolc mozdonyt érkezik majd a Siemenstől, ami nem jelenthet problémát, hiszen a teljes százhúszas flottából kilencven már készen van.
