Kormányzati ámen a belgrádi expresszre

iho   ·   2015.09.09. 18:45
00kicsi

A kínai pénzből felújítandó, sőt mi több: kétszáz kilométer per óra sebességre alkalmas vasúti pálya építése már régóta napirenden van: magyar-szerb-kínai munkacsoportok üléseztek folyamatosan. A vasútvonalra a legnagyobb szüksége Kínának lenne: a tulajdonukban levő görögországi kikötőkből így gyorsabban juthatnának az áruk Európa belsejébe.

Itt hamarosan kétszázas pálya lesz?<br>(Kemsei Zoltán felvétele Dömsödön készült)

A vasútvonal teljes felújításával a két főváros közötti menetidő két és fél–három órára csökkenne a jelenlegi hét–nyolc óra (ez az Avala InterCity menetideje, plusz a sokásos késések – a szerk.) helyett. A pálya 166 kilométeres magyarországi szakaszát 475 milliárd forintból lehetne korszerűsíteni. A teljes munkával két, két és fél év múlva készülhetnek el – írja az Index.

* * *

Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Pályarekonstrukciók, több vonat, a jelenleg forgalomban lévő IC-kocsik áthelyezése regionális járatokra – a GYSEV céljai 2030-ra

iho/vasút   ·   2026.11.13. 15:00

Vonalai korszerűsítését és a személyszállítási szolgáltatások bővítését célzó beruházásokat készít elő a nyugat-magyarországi vasúttársaság a MÁV-tól tavaly üzemeltetésre átvett 752 kilométernyi vasúthálózat birtokában. Kövesdi Szilárd vezérigazgató interjúban számolt be a tervekről.