Mindenki meghalt volna, teljes fiaskóval zárult a nagy sebességű vonalon épült alagútban egy németországi mentési gyakorlat
A mentőcsapatok a riasztást követően csak két órával érkeztek a helyszínre.
„Ezen nincs mit szépíteni. Ha valódi baleset történt volna, már mindenki meghalt volna” – jelentette ki a hétvégén történtek után egy katasztrófavédelmi szakértő a thüringiai helyszínen.
Az okok összetettek, a tapasztalatók lesújtók: a mentőegységeknek két órájukba telt a Sandberg alagúthoz eljutni attól a pillanattól kezdve, hogy a baleseti szimulációs protokollnak megfelelően az „alagútban rekedt” ICE vezetője riasztotta őket: a vonat lángokban áll. Amikor pedig odaértek, kiderült, kívülről nem tudják kinyitni a vonat ajtaját, és képtelenek kimenteni az ICE-n „utazó” statisztákat.
Az eddigi vizsgálatok szerint minden összejött: a nyilvánvaló rendszerhibákon kívül hozzájárult a késedelemhez két, az alagúthoz vezető A14es autópályán történt baleset, és az egyik diszpécserközpontban fellépő műszaki hiba is, továbbá még elemzik annak a késleltető hatását, hogy a mentésirányítók faxon cseréltek egymással információt. Ám az már most nyilvánvaló, hogy a vészhelyzeti diszpécserközpontok hálózata átszervezésre szorul, mert annyi van belőlük, hogy az bonyolítja és lassítja a kommunikációt.
(Képünkün: az Ebensfeld–Erfurt vonalon 2017-ben átadott, 1320 méter hosszú Sandberg alagút déli kapuzata; fotó: Störfix)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
