Nem engedélyezik a nosztalgiajárművek eladását

MTI   ·   2012.05.02. 15:04

A városvezetés javaslatát elfogadva a Szegedi Közgyűlés városüzemeltetési és -fejlesztési bizottsága megtiltja a Szegedi Közlekedési Kft.-nek (SZKT), hogy értékesítse nosztalgiajárműveit – tájékoztatott Vécsey Ágnes, az önkormányzat szóvivője szerdán.

Az önkormányzati tulajdonú közlekedési társaság ügyvezetője, Tóth István Tibor néhány hete közölte, hogy nincs pénze a vállalatnak, ezért a cég a „kiöregedett” FVV villamosok mellett több járművet is értékesít nosztalgiaflottájából. Tudatta, hogy nosztalgiavillamos-ikerkocsikat, egy renovált és a hat fel nem újított FVV villamost szánnak eladásra. Még nem döntöttek arról, hogy licitálással vagy fix áron hirdetik meg a járműveket, ezért a cégvezető nem közölte, mennyi pénzt remél az akciótól.

A cégvezető – a helyi napilapnak, a Délmagyarországnak adott korábbi nyilatkozataiban – arról beszélt, hogy a cég idei költségvetésében 200 milliós lyuk van, és ha nem adnak el a régi járművekből, az igazgató nem sok lehetőséget lát a hiány pótlására.

Az önkormányzati szóvivő közleménye szerint a Szegedi Közgyűlés szakbizottsága szerdai ülésén döntött arról, hogy megtiltja az SZKT vezetésének az elmúlt években felújított, a szegedi villamosközlekedés több mint száz-, a troliközlekedés több mint harmincéves múltjához tartozó, egykor a városképet meghatározó villamosok és trolibuszok értékesítését. Így a szegediek és a városba látogató turisták ezrei közlekedhetnek az idei nyáron is a nosztalgiajárműveken.

Ha a javaslatot a szegedi közgyűlés is elfogadja csütörtöki ülésén, az ügyvezető igazgatónak új, veszteség nélküli üzleti tervet kell készítenie. Az elmúlt években az SZKT nyereségesen működött, mérleg szerinti eredménye 2009-ben 4,7 millió, 2010-ben 55 millió, tavaly pedig 16,5 millió forint volt – közölte Vécsey Ágnes.

Kapcsolódó hírek

Vasút Városi vasút

Harminckettő az ötvenegyből

BKK/iho   ·   2026.04.09. 12:00

Újabb CAF-fal bővült a budapesti villamosflotta. A 2288-as pályaszámú jármű a műszaki vizsgálatok, az ajtók alapos ellenőrzése, valamint az előírt próbafutások teljesítését követően kezdhette meg a munkát.

Vasút Városi vasút

Újabb nagy kötöttpályás fejlesztéseket készít elő a BKK

BKK/iho   ·   2026.04.07. 15:00

A Budafoki úti villamos, a Pacsirtamező utcai villamos, valamint az M1-es metró korszerűsítésének és meghosszabbításának célja, hogy Budapest közösségi közlekedése a város fenntartható fejlődését szolgálva időben és kényelemben is versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni gépjármű-közlekedéshez képest.