Vezetékjavítás miatt a 28-as jelzésű villamosok helyett autóbuszok közlekedtek a Kada utca megállóhely és az Új köztemető (Kozma utca) végállomás között – tudatta az ihóval a BKV fődiszpécsere.
Sikeresen teljesítette első évét a zalai város helyi közlekedésének első tisztán elektromos meghajtású autóbusza.
Újabb CAF-fal bővült a budapesti villamosflotta. A 2288-as pályaszámú jármű a műszaki vizsgálatok, az ajtók alapos ellenőrzése, valamint az előírt próbafutások teljesítését követően kezdhette meg a munkát.
A Budafoki úti villamos, a Pacsirtamező utcai villamos, valamint az M1-es metró korszerűsítésének és meghosszabbításának célja, hogy Budapest közösségi közlekedése a város fenntartható fejlődését szolgálva időben és kényelemben is versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni gépjármű-közlekedéshez képest.
