A dicspécser hívta a mozdonyvezetőt

A BBC cikke szerint az eddigi vizsgálatokból kiderült, hogy a spanyol vasúti szerencsétlenség bekövetkezése előtt a szerelvény vezetője a diszpécserrel telefonált. Fény derült arra is, hogy a vonat 153 kilométer per órás sebességgel haladt az ívben közvetlenül a siklás előtt. (A korábbi hírek még 192 kilométer per óráról szóltak.)

Ebből arra is lehet következtetni, hogy a szerelvény fékrendszere minden bizonnyal működött, a mozdonyvezető vélhetően későn kezdte meg a fékezést. A masinisztát gondatlanságból elkövetett emberöléssel vádolják, egyelőre szabadlábon védekezhet.