Tilos megállni a szegedi hajóállomásnál

iho/közút   ·   2012.02.28. 09:57

Zsúfoltság van a szegedi Huszár Mátyás rakparton: az autósok az ingyenesség miatt minden talpalatnyi helyet kihasználnak a parkolásra – 50 ezer forintos büntetést kockáztatnak.

A megállni tilos jelzés figyelmen kívül hagyásáért 30 ezer forintos közigazgatási bírságra számíthatnak a tilosban parkolók. A kiegészítő tábla szerint még el is szállíthatják autónkat a helyszínről – ez további 21 ezer 900 forintba kerülhet – írja a Délmagyarország.

Szeged egyik legvonzóbb parkolóhelye a Huszár Mátyás rakpart. Nem a kilátás, sokkal inkább az ingyenesség miatt népszerű a Tisza melletti várakozóhely. Gyakori látvány: miután beteltek a szabályosan kialakított parkolóhelyek, az autósok elfoglalják a hajóállomás felé vezető út mindkét oldalát, a ponton bejáratát is. Az egyébként sem széles út emiatt bedugul. Ki- és beállni csak hosszas tili-toli után lehet.

Úgy tűnik, az áldatlan állapotnak vége: a kikötő magasságába, a menetirány szerinti jobb oldalra megállni tilos tábla került. A pontos és informatív tájékoztatás kedvéért – gondolva arra, hogy kevesen sétálnak el a hajóállomásig, hogy megnézzék, milyen tábla is szabályozza a várakozást – a rámpa kezdeténél is megismételték a táblát. Ennek ellenére hétfő délelőtt több mint tízen parkoltak tilosban – egy audis pontosan a tiltó tábla alatt hagyta autóját.

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Durvul a helyzet Szegeden, végveszélyben a 170 éves Tisza-parti MÁV-örökség

iho.hu   ·   2026.05.19. 14:30

Miután a múlt héten elbontották a Szegedi Tudományegyetem kezelésében álló, az 1850-es évek második felében épült MÁV-közraktárak kisebb, 120 méter hosszú épületét, az átgondolatlan lépés kedvezőtlen visszhangjára reagálva az egyetem vezetése már az új kormány közlekedési és beruházási miniszterével tárgyalna kérdésben.

Közút Autóbuszközlekedés

Négyen akarták, végül hárman indultak, de a MÁV-Csoport „nyert”, átmenetileg: eredménytelen a szegedi busztender

iho/közút   ·   2026.04.29. 12:00

Nyolc plusz két évre írta ki Szeged a helyi buszközlekedési szolgáltatásra a közbeszerzési eljárást, de minden pályázó jóval az előre meghatározott kereten felül vállalta volna. Két év múlva írják ki újra a tendert, addig marad a mostani szolgáltató a jelenleg is érvényes feltételekkel.