Tóth-Maros Dániel a MÁV-csoport új igazgatósági elnöke
Vitézy Dávid miniszter még júliusban döntött a személycserékről a MÁV-csoport igazgatóságában és felügyelőbizottságában. Most pedig bejelentette a Facebook-oldalán a változásokat.
„A MÁV-csoport új igazgatósága olyan közlekedési, vasúti, pénzügyi és tudományos szakemberekből áll, akiknek komoly feladatuk lesz abban, hogy a magyar vasúton és buszos közlekedésben olyan fejlesztések valósuljanak meg, amelyek valódi, kézzel fogható változást hoznak az utasok számára”
– ezzel kezdi Facebook-bejegyzését a közlekedési és beruházási miniszter, aki ezután közölte, az igazgatóság elnökének Tóth-Maros Dánielt nevezte ki, aki a Közlekedési és Beruházási Minisztérium közösségi közlekedésért és vasúti stratégiáért felelős helyettes államtitkára.
Tóth-Marosról ezután leírta, közel húsz éve dolgozik a vasúti szakmában: a MÁV Személyszállítási Zrt. jogelődjénél az utasjogoktól és tarifarendszertől az értékesítésig számos területen dolgozott, később a KTI-nél közlekedésszervezéssel, majd vasútbiztonsággal és vasúti járműiparral foglalkozott.
Majd Vitézy Dávid fölsorolta az igazgatóság és a felügyelőbizottság tagjait is.
- Csányi Eszter közgazdász több mint húsz éve foglalkozik állami oldalon közlekedési beruházások és közszolgáltatások finanszírozásával, vasúti és járműbeszerzési stratégiákkal, valamint közlekedési infrastruktúra-fejlesztések költségvetési kérdéseivel, a Pénzügyminisztériumot képviseli az Igazgatóságban.
- Édes Balázs közgazdász, korábban a MÁV-nál és a BKK-nál is dolgozott, doktori disszertációját is a vasúti személyszállítási szolgáltatási színvonal emeléséről és a keresletre gyakorolt hatásáról írta.
- Horváth Balázs közlekedésmérnök, a Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszékének vezetője és egyetemi tanára, több évtizede foglalkozik a közösségi közlekedés tervezésével és modellezésével, korábban a BKK igazgatóságának is tagja volt.
- Németh Zoltán Ádám a Szegedi Közlekedési Kft. közösségi közlekedési és vasútbiztonsági vezetője, aki a szegedi elektromos közlekedés fejlesztése mellett a Szeged–Hódmezővásárhely tram-train előkészítésében és vasútbiztonsági rendszerének kialakításában is részt vett, a szegedi közösségi közlekedés régóta megbecsült szakmai vezetője.
- Az új felügyelőbizottság elnöke Nagy Zoltán közgazdász lett, korábbi pénzügyminisztériumi közigazgatási államtitkár és az Állami Számvevőszék egykori igazgatója, aki tizenkét éven át vezette a Gazdasági Versenyhivatalt 2010 előtt; majd a MÁV compliance- és etikai igazgatójaként szerzett tapasztalatot, amíg a NER korai éveiben meg nem szüntették ezt a területet.
- Tímár András közgazdász több mint másfél évtizede foglalkozik állami és fővárosi közlekedési társaságok tulajdonosi felügyeletével: hét évig a BKK-nál dolgozott a fővárosi közlekedési cégek portfóliómenedzsmentjén, 2019 óta pedig a közlekedési tárcánál állami társaságok tulajdonosi felügyeletével, üzleti terveivel és kiemelt tranzakcióival foglalkozik.
- Ugron István informatikai és digitalizációs szakember, aki nyolc éven át dolgozott a MÁV Szolgáltató Központnál, többek között a MÁV-Start jegyértékesítési rendszerének megújításán, később a Budapest Fejlesztési Központban, jelenleg a közlekedési tárca ágazati digitalizációért felelős szakmai tanácsadója.
- Rafay Krisztina gazdasági jogász, húsz éve dolgozik ügyvédként, elsősorban munkajogi, ingatlanjogi és társasági jogi területen. Jelentős tapasztalatot szerzett az állami és önkormányzati szférában is: külső ügyvédként munkajogi feladatokat látott el a számos közlekedési és fejlesztő társaságnál.
- A munkavállalói oldalt továbbra is Meleg János és Halasi Zoltán képviseli a jövőben a MÁV felügyelőbizottságában.
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
