Hírek

A RegioPanter márkanevű villamos motorvonatból huszonötöt rendelt a ZSSK.

A Cseh Vasutak két napra mozdonyt kölcsönzött legnagyobb riválisának, a Regiojetnek.

Az utasok szerint a gép földetéréskor elpattant, majd amikor másodszor fogott betont, akkor csuklott be a futó.

A Sanghai a legjobb új társaság a repülőtéren, elismerést kapott mások mellett a Wizz, a TAP, a LOT és a Cargolux is.

A kétszer két sávos autóúton akár tíz perccel gyorsabbá és biztonságosabbá vált a közlekedés.

Az óriás kéthajtóműves és a szigorú hatóság, a felhajtható szárnyvég feltételei. Most még mérsékelt a rendelésszám, de lassan cserére szorulnak a régebbi 777-esek is.

Az Alstom százmillió eurós kontraktust kötött tizenegy Coradia Continental (BEMU) szerelvény gyártására a szászországi közlekedési vállalattal.

Nehéz helyzetben a közúti fuvarozók, a vasút az árufuvarozást támogató infrastrukturális fejlesztések elmaradását sínyli meg, a Dunából meg hiányzik másfél méternyi víz.

Megkezdődtek az egyiptomi megrendelésre orosz–magyar koprodukcióban készülő vasúti kocsik tesztjei. Az első nap Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Miskolc–Hatvan és vissza a tervezett penzum.

A keretszerződésből elérhető utolsó tizenegy motorvonatot is megrendelték. A szerelvények ráadásul akkumulátoros üzemre is képesek lehetnek.

Ha mindkettő leáll, az azért gond... Turbulencia, amire nem lehet felkészülni, és ami kirázhatja a pilóta kezéből a poharat. Más dolgok is okoztak már bajt a fülkében.

Támogatás híján megszűnhet az egyeskocsi-fuvarozás, Záhony pedig pang. Kovács Imre interjú a HVG-ben.

Az első hírek alapján a balesetben a két mozdonyvezető meghalt, további harmincan megsérültek.