budai fonódó

Kisebb folytonossági hiányoktól eltekintve kezd kialakulni a Budai fonódó hálózat új pályája.

Típusváltás volt Budán, búcsú az ipariktól – már nem is jönnek vissza a hírek szerint.

Formálódik a Budai fonódó hálózat lényegi, a Margit híd alatt átvezető szakasza.

Nem ment agyunkra a meleg, nem hallgatunk lakodalmast kínunkban, a Budai Fonódó azonban szép lassan, de birtokba veszi a Margit híd környékét is.

Épülhet, nem épülhet? Komoly-e a gond a HÉV alagútjával? A BKK is kiadta a maga közleményét.

A végállomás már alakul, az odáig vezető pályán van még tennivaló.

A vizsgálatok bebizonyították: az alagút alkalmas immár a közlekedésre, odalent fut a HÉV, odafent épül a Fonódó.

Budai fonódó pro és kontra: kezd kialakulni a Margit körút környékének vágányhálózata, közben megsérült a HÉV alagútjának födémje.

Sőt, a négyes sem jár majd két hónapon át az Oktogonon túl.

A Bem rakpartot most kezdik, a Török utca majdnem szerkezetkész.

Hónapokkal ezelőtt zárták le a Bem rakpartot a Budai Fonódó előkészületi munkái miatt, a 17-es villamos még hosszabb ideje szünetel.

Erősítik a HÉV kéreg alatti szakaszának födémjét, és az azon húzódó útpályát a Bem rakparton a Budai Fonódó hálózat építésének újabb ütemeként.

Nemrég kezdték el a Budai Fonódó hálózat építését, bő negyven év után újra villamossínek futnak a Batthyány tér és a Margit híd között.

Újjászületik tetszhalálából a Bem rakpart villamosvonala a Batthyány tér és a Margit híd között, október 22-én kezdik a munkát.