Hírek

A vállalkozások számára az egyik legfontosabb kérdés a megfelelő céges autók beszerzése. Legyen szó egyetlen járműről vagy kisebb flottáról, a döntés alapvetően két fő alternatíva között mozog: vásárlás vagy tartós bérlet. Bár sokan még mindig a tulajdonszerzést preferálják, az operatív lízing, azaz a tartós bérlet egyre népszerűbb megoldás a hazai kis- és középvállalkozások körében. De vajon melyik a jobb döntés? Nézzük meg a különbségeket!

A 2025-ös nyári szezonban is lehet utazni a MÁV-csoport növekvő népszerűségű, nemzetközi éjszakai járatával, az Adria intercityvel.

A kispályás foci sokaknak jelenti a hét csúcspontját. Kisebb pálya, gyorsabb játék, de éppolyan izgalmak, mint a nagy testvérénél, a nagypályás futballnál.

A ČD Cargo csaknem milliárdos veszteséggel zárta a 2024-es évet. A Cseh Vasutak Csoport befektetései rekord szintűek. 

Nyár végére el is készül a Szlovákiát és Csehországot összekötő vasútvonal felújítása, a maximális sebesség 120 kilométer/órára nő.

A cég kínai leányvállalata, a Vossloh Fastening Systems China Co. Ltd. szállítja a sínleerősítő rendszereket a két dél-kínai nagyváros, Jülin és Cenhszi közötti nagy sebességű vasútvonalhoz.

Az első, 11,2 kilométer hosszú vonalat 1935. május 19-én nyitották meg tizenhárom állomással. Akkor naponta 177 ezer utas használta, a mára tizenhat vonalból álló hálózatot napjainkban már 8,2 millióan veszik igénybe.

A részvényesek az igazgatótanács összes javaslatát jóváhagyták és részvényenként 0,2 svájci frank osztalékot határoztak meg.

A Gubacsi út/Határ út és a Deák Ferenc tér metróállomás környékén cserélte korszerűbbre az utastájékoztató táblákat a BKK.

Lesz fordítókorong-parti, mozdonysorakozó, régi és új vasúti járművek, retróbusz, zenés programok és még sok minden más...

Ráadásul a szombati, Tapolcáról indult sebesvonatról van szó, a gép azóta Dombóvárra húzódott vissza.

A Benteler leányvállalat Holon önvezető autóbuszának koncepciója 2022-ben született meg, az első jármű augusztusban kezdi a tesztüzemet – ez eredeti elképzeléseknek megfelelően a Hamburger Hochbahnnál.

Online platform segíti a magyar gyártóvállalkozások partnerkeresését.

A legújabb projekt a szlovén határ és Sveti Petar u Šumi közötti, ötven kilométer hosszú pálya átépítése.

Annak ellenére, hogy az uniós közlekedéspolitika egyik legfontosabb célja évtizedek óta a vasúti áruszállítás piaci részesedésének növelése, az európai gazdasági problémák meglehetősen érzékenyen érintik a vasúti áruszállítást. Csökken a szektor piaci részaránya, a vállalatok leépítenek.