Vasúti kalandok duálüzemű Vectronnal
A német RailAdventure magánvasút egy villamos- és dízelüzemre is alkalmas mozdonyt rendelt a Siemenstől.
A német RailAdventure magánvasút egy villamos- és dízelüzemre is alkalmas mozdonyt rendelt a Siemenstől.
Folytatódik az észak-balatoni vonal karbantartása: április 13-a és 19-e között egy-egy szakaszon MÁVBuszok szállítják az utasokat. A cél, hogy a turisztikai szezonban zökkenőmentesen közlekedhessenek a vonatok.
A svájci gyártó még négy Polaris szerelvényt szállít a hazai Gornergrat-vasútra, mely a világhírű hegycsúcsra nyíló egyedülálló látványról híres.
Az FPS Poznań berkeiben ráncfelvarrott első hat Combót további negyvennégy követi a nyári menetrend kezdetéig.
Az országgyűlési választások után felálló új kormánynak mélyről indulva kell elérnie, hogy a közlekedési ágazat kilábaljon jelenlegi, a kibontakozás vajmi kevés reményére okot adó helyzetéből.
A kínai gyártó átadta a legújabb szoftververziót a vasútvonalat üzemeltető vasúttársaságnak.
A szokásoshoz képest némi késéssel, de megjelent az Indóház XXII. évfolyamának időszerű kiadása.
A Baja és Kiskunfélegyháza felől/felé közlekedő vonatok évekig Külsőhalasnál találkoztak. Az elmúlt egy évben viszont már a megállót sem használhatták, pótlóbuszok vitték az utasokat.
Kedvezőtlen európai piaci környezet, a számok sem bíztatók... Interjú Riegler András vezérigazgatóval.
Április 7-étől Budapest-Kelenföld és Ferencváros között várhatóan 2027. év végéig mindössze egy vágány áll majd rendelkezésre, ezért az érintett vonalakon módosított menetrend szerint közlekednek a vonatok.
A könnyű akkumulátoros járművet a cseh technológia expert saját kísérleti vasútvonalán veszi górcső alá.
A korszerű Siemens-mozdony felsővezetékről és anélkül is képes mozogni, elősegítve az osztrák magán-vasúttársaságot a nemzetközi szállítási feladatok teljesítésében.
Még, hogy 2026 augusztusa... Legfeljebb két–két és fél év múlva indulhat meg a villamos vontatás az átépített Nagyvárad–Kolozsvár vasúton.
A 485 millió euró értékű megrendelés tíz mozdonyra és 91 kocsira vonatkozik, amik 2030-tól állhatnak üzembe Stockholm és Narvik, valamint Umeå között.
A harminc villamos szerelvény bő háromszázmillió euróba kerül.