A JR East vasúttársaság egy E3-as motorvonatot alakított át csomagok szállítására. A fuvarok a Morioka és Tokió közötti távot bő három óra alatt teszik meg.
Miközben a szerb vasút Szokója, azaz Sólyom márkanevű villamos motorvonata a csabai oldalban próbálgatja szárnyait, elfogytak a 150-es körüli idegbajban a projekthez hozzáférő képzett biztberesek.
A román vasúti reformhatóság, az ARF által rendelt tizenhat Alstom-villanygép első példánya már el is készült.
A vén kontinens napjainkra a világ legnagyobb piacává vált a vasúti jelző- és biztosítóberendezések, valamint az irányítástechnológiai rendszerek terén. A növekedést leginkább az elöregedő vasúti infrastruktúra korszerűsítése és a kapacitás bővítése hajtja.
Az ingatlanra jövő szerdáig lehet jelentkezni. Ha értékesítik, megszűnik a Mezőzombor és Nyíregyháza közötti központi forgalomirányítás.
Március 29-én, vasárnap hajnali kettőkor három órára állítják át az órákat, amihez a belföldi és nemzetközi vonatok, valamint helyi és helyközi buszjáratok menetrendjei is igazodnak. Mutatjuk, melyek.
Március 28-ától egy hónapig pótlóbuszok szállítják az utasokat Aszód és Balassagyarmat között. A cél a sebességkorlátozások felszámolása, a vasúti pálya és a vasúti átjárók biztonságosabbá tétele.
A húsz csuklós járművet a TS Hungaria szereli készre Miskolcon, a kocsik kerékpárojait is ők állították elő.
Az idei Companies for the Future Award versenyen a zsűri a Best Technology Investment kategóriában díjazta a vállalatot két olyan fejlesztésért, amelyek a digitalizáció és az automatizáció mentén gondolják újra az európai vasúti áruszállítás működését.
Április 7-étől várhatóan 2027 végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok, ezért számos járatnak a Keleti helyett a kelenföldi vagy a Déli pályaudvar lesz a végállomása. Indulás előtt nézzék meg a menetrendet!
Alaprendelésként ötven duálüzemű mozdonyt kérnek a Siemenstől, de akár száztíz is lehet belőle. Az első gépeket 2029-ben veheti át a lízingcég.
Az évtized végére 35 ezres létszámot szeretnének elérni, a teljes állomány pedig 2035-re valósulhat meg.
Az idei év első két hónapjában negyedével több volument vittek a vonatok, mint az egy évvel korábbi hasonló időszakban.
A vasút és az M41-es sorozat lelkes hívei kerek különvonatos programot szerveztek a Dél-Alföldön.
A konzorcium akár tizenöt távolsági villamos motorvonatot is szállíthat a Szlovákiai Vasúttársaságnak.
