Városi vasút

A keleti szomszédunk érintett városaiban induló projektek európai finanszírozásból valósulnak meg, a Bukarest–Otopeni protomodell sikerét pedig mérföldkőnek tekintik.

A 20 éves Siemens Combino Supra villamosoknak otthont adó Hungária kocsiszínben folytatódik június 13-án a BKV idei nyílt nap sorozata.

Kabrióbusz és nosztalgiafogas! Meg a képen is látható villamos.

Az Alstom új generációs villamosaira cserélik le a város jelenlegi flottájának jelentős részét.

A megmaradt létezés nyomai a XXII. évfolyamát taposó periodika idei harmadik kiadásában.

Ezerkilencszáznyolcvanhat június 4-én indult újra a főváros legrégebbi, ma is működő, már Budapest létrejötte előtt is utasokat szállító közlekedési eszköze. Az akciós jelszó: Sikló40.

Négy szerelvény május 26-a óta szállítja az utasokat a bolgár főváros 1-es, 2-es és 4-es vonalán. Hamarosan már nyolcan lesznek.

Sokaknak talán ismerős az az érzés, amikor valaki a metrón fejhallgató nélkül hallgat zenét, vagy kihangosítva telefonál.

A villamosközlekedés fenntartása érdekében egyes munkákat éjszaka és szombaton végeznek el a szakemberek.

Sérült nincs, de csak egy vágányon zajlik a közlekedés.

A Prágai Vasúti Hatóság közigazgatási eljárást indított az AŽD Praha ellen, mivel az csak az első próbamenetet követően kért engedélyt a jármű közlekedéséhez.

Az infrastruktúra-fejlesztéssel a vágány az új CAF-villamosok ideiglenes tárolására is alkalmassá vált.

Nyílt napot szervezett az SZKT, a MÁV-val és más szegedi önkormányzati cégekkel közösen a Közlekedési Kultúra Napja alkalmából.

A körülményekhez képest komfortosan berendezett kerti lak villamos pótkocsit 1974-ben vonták ki a łódźi forgalomból.

Csaknem százmilliárd forintnyi támogatással épülhet ki a 33,4 kilométeres vasútvillamos-hálózat a partiumi város környékén.