Városi vasút

A Kulcsár Építészstúdió Kft. 142 millió 750 ezer forintért végezheti el a feladatot.

A portfólió nyolcféle vonattípust ölel fel, nyolcvantól kétszáz kilométer/órás tempóig.

Ez a három gyártó pályázik a szerződés elnyerésére, de mindegyik ajánlata meghaladja a Tramwaje Warszawskie az erre a célra szánt költségvetését.

A fejlesztés megvalósulásával mintegy 3,5 kilométer hosszú új villamosvonal teremthet akadálymentes, kötöttpályás kapcsolatot a belváros, Óbuda és Kaszásdűlő HÉV-állomás térsége között.

A nemzeti ünnep hetvenedik évfordulója alkalmából több helyszínen tartanak rendezvényt, és delegációk érkezése is várható Budapesten, amelyekhez kapcsolódóan forgalomkorlátozásokra, lezárásokra kell számítani a belvárosban.

A Deák Ferenc téri kihúzóvágányon álló nosztalgiavillamos fedélzetén versek, korabeli naplórészletek és más irodalmi alkotások idézik fel a forradalom eseményeit október 23-án.

A város északkeleti részén fekvő Mistrzejowice városrész felé vezető, négy és fél kilométeres szakasz 1,2 kilométeren föld alatti alagútban, másik részén füvesített pályán fut.

A tizennégy szerelvényre szóló járműtender egyedüli ajánlattevője a svájci gyártó lengyelországi leányvállalata, a Stadler Polska.

Mérföldkövet ünnepel a budapesti villamosflotta: az új CAF-flotta legutóbb forgalomba állított járművével, a 2300-as pályaszámú villamossal százra nőtt az ötmodulos baszkok száma.

XXII/5. 2026. október–november: már a placcon.

A 2118-as pályaszámú szerelvény több részre bontva, kamionokon futott be Spanyolországból.

A nagyprojekt bruttó több mint hétmilliárd cseh koronát, vagyis bőven százmilliárd forint feletti összeget kóstál, ami még így is csaknem egymilliárddal olcsóbb, mint eredetileg remélték.

Az utolsó előtti megálló peronja azonban megálljt parancsolt.

Az SZKT örül, hogy megmarad a jármű és a múzeum is örül, hogy sikerült egy második Bengálit is szerezniük, ráadásul ez egyirányú.

Megszervezéséből ötven–ötven százalékos finanszírozással veszi ki részét az állami és a fővárosi költségvetés.