A 2295-ös pályaszámú jármű formájában újabb spanyol villamossal gyarapodott a budapesti flotta.
Hétfőtől augusztus 19-éig a 12-es, a 12A és a 14-es villamosok nem járnak, helyettük pótlóbuszok közlekednek. Az érintett utakon jelentős torlódásokra, hosszabb menetidőkre kell számítani.
A 2296-os pályaszámú járművel tovább korszerűsödik a főváros villamosflottája. A megrendelt mennyiségből már csak tizenegy van hátra.
A 207-es pályaszámú villamos légkondicionálása kísérleti beruházás is felfogható, kipróbálta az SZKT, hogyan lehet megvalósítani egy ilyen „upgrade-et”. Húszmillió forintba került a „beavatkozás”.
Folytatódik a 2026-os fővárosi nosztalgiaszezon.
A kezelésbe vett Škoda 29T ForCity Plust 2015 tavaszán vette át a Dopravný podnik Bratislava.
Az úgynevezett kettős párhuzamos vágánykapcsolást a napokban építették be az állomás vágányhálózatába.
Az Alstom Urbanliner ötven méter hosszú, és 312 utast szállíthat.
A 2294-es alaposan megdolgozott azért, hogy dolgozhasson. De ez már csak így van...
A neves német villamosgyártó tavaly jelentett csődöt, a lengyelek mentették meg a részvényei felvásárlásával. A lipcsei üzemben járművek készre szerelése is zajlik majd.
Nyolc éven belül száznál is több EVO2-es róhatja a síneket a morva főváros villamoshálózatán.
A Villányi úton, a Budaörsi út közelében július 12-éig zajló karbantartási munkák célja, hogy biztonságosabbá és megbízhatóbbá váljon a villamosközlekedés.
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium aláírta a kivitelezéshez szükséges európai uniós forrást előteremtő támogatási szerződést.
Júliusban folytatódik a budapesti nosztalgiaszezon.
A közlekedési és beruházási miniszter aláírta a 32,2 milliárd forint értékű európai uniós támogatási szerződést.
