Majd csak Húsvét után. Sajnáljuk, egyben megértésüket kérjük.
Vasútikocsi-, teherautó- és buszmosók – a cég otthon van a célirányos berendezések gyártásában, korábban nem is egy mosót adott már el Lengyelországon kívül Fehéroroszországnak, Lettországnak és Szlovákiának is.
Az ÉKM a korábban megkötött tervezési szerződéseket is leállította, ezzel a projektek folytatása igencsak megnehezedik.
Már százhuszonötször megtették a Föld–Hold-távolságot, csaknem 7 millió üzemórát töltöttek forgalomban, és az első alacsonypadlós villamosok voltak a fővárosban – évfordulóját ünnepli a BKV Combino-flottája.
A kávébarnába öltözött 9205-ös kocsi a 17-es és a 24-es viszonylaton fordul elő.
Ahhoz, hogy az érintettek kedvezményesen vehessék igénybe a budapesti közösségi közlekedést, mindenképpen szükséges az érvényesítés.
Huszonegy van hátra a megrendelt ötvenegyből.
A BKK március 11-én megkezdi a fővárosi metróhálózaton az érintésmentes, bankkártyás fizetési pilotrendszer kiterjesztéséhez szükséges új jegyérvényesítő készülékek telepítését, a szolgáltatás április közepétől válik elérhetővé.
Csak egy kérdőívet kell kitöltenie online.
Felkészítik a vonalat az alacsonypadlós CAF-villamosok fogadására.
A BKK megkötötte a tervezésről szóló szerződéseket, ezzel jelentős infrastrukturális bővítés és korszerűsítés valósulhat meg a ferencvárosi remízben.
Már a legendás német precizitás sem a régi? Még mindig nem állhatnak forgalomba az Alstom villamosai.
A főváros az újonnan beszerzett CAF-villamosok által nyugdíjazott TW 6000-eseket ajánlaná fel a hatvanéves HÉV-szerelvények kiváltására. A megoldás azonban közel sem ennyire egyszerű.
Február 19-e és 22-e között csoportos tárlatvezetéssel várja az érdeklődőket a közlekedési társaság, idén is csatlakozva az Idegenvezetők Világnapjához.
Az ötven kilowattos napelemes rendszerrel már a társaság tíz telephelyén valósult meg fotovoltaikus beruházás. A zöldenergiával évi több millió forinttal is csökkenhet a telephely villanyszámlája.
