Zöldút

A idei brüsszeli Busworld Europe-on bemutatott Karsan minibuszok tíz egyede a georgiai Atlanta környékén, illetve a közép-floridai régióban szállítja majd az utasokat.

A világ első nagy hordképességű, kereskedelmi célú, szélvitorlás teherhajója, a Neoliner Origin a hétvégén átjutott az Atlanti-óceánon. Hogy végül miért hibrid üzemmódban? Van rá magyarázat.

A két keskeny nyomközű szerelvényt a Ferrovia Circumetnea (FCE) vasúttársaság rendelte az Etna-környéki vasúthálózatra.

Kognitív Mobilitás 2025: nemzetközi konferencia a Bosch Budapest Innovációs Kampuszon.

A Fővárosi Önkormányzat, Erzsébetváros Önkormányzata, a BKK és a Budapest Közút által június végén indított forgalomcsillapítási program célja az élhetőbb utcák, a kisebb átmenő forgalom és a tisztább levegő a városrészben.

A gyártó teljesen elektromos csuklós busza, az Ikarus 180e piacvezető beszállítók bevonásával készült.

Hamarosan új korszak kezdődik Budapest közösségi közlekedésben: megérkeztek az elektromos csuklós autóbuszok első példányai, amik a már felkészítés és tesztelés alatt álló, harminc szóló elektromos jármű mellé csatlakoznak.

A Cando Rail & Terminals szerint az akkumulátoros üzem járható utat jelenthet az országban jelenleg üzemelő kétezernél is több dízel tolatómozdony zöldebb üzemeléséhez.

A magyar autósok többsége továbbra is bizalmatlan az elektromos autózással szemben, elsősorban az ár és a hatótáv tartja vissza a villanyautók vásárlóit.

A BKK által megrendelt hetven új jármű egyikét, egy BYD-tesztbuszt szeptember 20-án és 21-én meg is lehet tekinteni az Európai Mobilitási Hét keretein belül megrendezett Autómentes Hétvégén, az ArrivaBus Kálvin téri kitelepülésénél.

Az idei július a valaha volt harmadik legerősebb hónap a hazai klímabarát flotta bővülésében.

Az alkalmanként 9200 e-autó szállítására képes hajó sorra bukkan fel a mediterrán térség mélymedencés kikötőiben. 

A BKK 2024 októberében írt ki közbeszerzési eljárást a közbringarendszer megújítására. Az ajánlattételi szakasz hamarosan lezárul, várhatóan szeptember végén kötnek szerződést.

Élettartamuk során – a gyártást is figyelembe véve – az MVG által üzemeltetett száz elektromos busz potenciálisan és hozzávetőlegesen 60 ezer tonna szén-dioxid-kibocsátástól kíméli meg a környezetet.