Közút

Május elsejével Budapest ikonikus járművei ismét kibújnak a kocsiszínekből és járműtelepekről, hogy a hétvégéken és a kiemelt időpontokban különleges időutazásra vigyék az utasokat. Ne hagyják ki, pattanjanak fel rájuk!

Nyolc plusz két évre írta ki Szeged a helyi buszközlekedési szolgáltatásra a közbeszerzési eljárást, de minden pályázó jóval az előre meghatározott kereten felül vállalta volna. Két év múlva írják ki újra a tendert, addig marad a mostani szolgáltató a jelenleg is érvényes feltételekkel.

Ezt Vitézy Dávid jelentette ki Dombóváron. De nem megy minden máról holnapra.

A közúti próbafutásokat ez év őszétől indítják.

Facebookján írja a leendő miniszterelnök: (a jelöltnek) „...gyermekkora óta a közlekedés és a városfejlesztés az élete; több mint húsz éve dolgozik azon, hogy Magyarország ezen a területen is belépjen a XXI. századba.”

Két és fél éve, 2023 őszén kezdődött, most ért véget az SZKT Ikarus-Škoda Tr187.2 trolibuszainak felújítási programja. Az utolsóként felújított T-462-es április 23-án állt forgalomba.

Mi is kíváncsiak lennénk rá, milyen érzés lehet a városi-elővárosi csuklóssal befordulni a Nagytemplom előtt.

A norvég szakhatóság autonóm e-buszok biztonsági felügyelet nélküli üzemelését hagyta jóvá.

A BKK egy új, adatalapú repülőgép‑forgalomfigyelő rendszert vezet be, amely valós idejű adatok alapján segíti a 100E repülőtéri buszjárat közlekedésének rugalmas sűrítését.

A megnövelt, akár hétszáz kilométeres hatótávú haszonjárművek tovább szélesítik az elektromos hajtású közúti teherfuvarozás akciórádiuszát. Az értékesítés fokozatosan indul be az éven a különböző piacokon.

Sikeresen teljesítette első évét a zalai város helyi közlekedésének első tisztán elektromos meghajtású autóbusza.

A Bosch a közelmúltban mutatta be üzemanyagcellás áramtermelő moduljának – Fuel-Cell Power Module, FCPM – legújabb változatát.

Már el is készült a Tallinna Linnatransport által megrendelt negyven új trolibusz első példánya.

Az öt korszerű, környezetbarát járművet további tizenöt követi május elsejével.

Már kora reggel tudható volt, hogy április elsejére ébredtünk, de mind a két és felünket a munkahelyére szólította a kötelesség, ezért mindössze a kötelező tartalmak felpakolásra maradt energia, és ahogy évek óta, ezúttal sem jutott eszünk ágába se, hogy bárkivel is a bolondját járassuk.