A temetői megállókban elsőajtózni sem kell.
A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és Kőbánya-Kispest között közlekedő 200E járaton mostantól bankkártyával is megvásárolható a helyszínen váltott vonaljegy.
Egyre többen veszik igénybe az új viszonylatot: a szeptember eleji adatokhoz képest október közepére több mint ezerrel nőtt a járatot naponta használók száma.
Százöt korszerű, légkondicionált, kétszintes autóbuszra, valamint kétszázötven csuklós kocsira írnak ki közbeszerzést.
Szerzőnk az utolsók között utazott a Németország legmagasabbra vezető, időjárásfüggő autóbuszvonalán, a 849-es Kehlsteinlinién.
Október 24-én és 25-én különböző korszakokat idéző nosztalgiaszerelvényekkel lehet utazni. Szentendrén különjáratok BCmot motorkocsival és „faros” Ikarusszal, járműkiállítás, vezetett kocsiszíni látogatás, gyereksarok és étkezőkocsi is várja a látogatókat.
Ennyi új Credóval bővül októberben a MÁV-csoport buszflottája.
A nemzeti ünnep hetvenedik évfordulója alkalmából több helyszínen tartanak rendezvényt, és delegációk érkezése is várható Budapesten, amelyekhez kapcsolódóan forgalomkorlátozásokra, lezárásokra kell számítani a belvárosban.
A Pozsony és Somorja, valamint Malacka közötti összeköttetéseken az utasok száma a vártnál jóval gyorsabban gyarapodik.
Az új jogszabályok értelmében az ilyen járművek üzemeltetőinek nem kell minden műszaki vizsgához igazodva újra végigmenni az előírt engedélyezési eljáráson, hanem az első engedélyhez szükséges megfelelőséget a típusvizsgáló intézet egyszeri vizsgálattal ellenőrzi.
Igazi Ikarus-fesztivál lesz október 10–11-én az Aeroparkban, gördülő járműlegendákkal, élménybuszozással, látványos felvonulással, tisztelegve az egyik legismertebb és legsikeresebb magyar márka előtt.
A nagyprojekt bruttó több mint hétmilliárd cseh koronát, vagyis bőven százmilliárd forint feletti összeget kóstál, ami még így is csaknem egymilliárddal olcsóbb, mint eredetileg remélték.
A nyolc Yutonggal a két szomszédos fővárost és reptereiket felfűző viszonylat járatainak több mint kilencven százaléka vált teljesen elektromos üzeművé.
A Passport Reports októberi adatai szerint a magyar személyi okmány a tizenötödik helyen áll a globális rangsorban.
Megszervezéséből ötven–ötven százalékos finanszírozással veszi ki részét az állami és a fővárosi költségvetés.
