Közút

„A szegedi ipari terület bővítésével összefüggő beruházások és infrastruktúra-fejlesztések megvalósításához kapcsolódó további döntéseket” foglalta kormányhatározatba a kormány, ami aztán megjelent a Magyar Közlönyben.

Már idén nyártól 131 jármű érkezik, most pedig további 869 busz beszerzésére írt ki tendert a MÁV-csoport.

A Gubacsi út/Határ út és a Deák Ferenc tér metróállomás környékén cserélte korszerűbbre az utastájékoztató táblákat a BKK.

A Benteler leányvállalat Holon önvezető autóbuszának koncepciója 2022-ben született meg, az első jármű augusztusban kezdi a tesztüzemet – ez eredeti elképzeléseknek megfelelően a Hamburger Hochbahnnál.

Egy, az autóhasználati szokásokról végzett, friss kutatás szerint a legtöbben használt járművel közlekednek, és online szerzik be az alkatrészt.

A déli hidat március elsején zárták le, azóta folyamatosan és az előzetes ütemtervnek megfelelően haladnak a munkák a felüljárón és környezetében.

Május 17-én, szombaton rendezik meg a nyolcadik Nemzetközi Ikarus-találkozót a türingiai Meiningenben, a kultikus márka csaknem hatvan példányának részvételével.

A BKK hétfőtől tesztjelleggel kiterjeszti a kerékpárszállítás lehetőségét a Széll Kálmán tér és a Gazdagréti tér között közlekedő 139-es autóbusz vonalára, így még többen kapcsolhatják össze az egyéni és a közösségi közlekedést.

Az Építési és Közlekedési Minisztériumhoz tartozó Közlekedési Hatóság munkatársai az autószállító járművekre legtöbbször a túlsúly miatt szabtak ki büntetést.

Május elsején startol a BKK nosztalgiaszezonja: a közlekedési vállalat az előző években is népszerű belvárosi vonalakon közlekedő klasszikus járműveken felül a főváros külső kerületeiben is készül időszakos meglepetésekkel.

A május elsejét magában foglaló hosszú hétvégére is erősítéssel készül a MÁV-csoport. A társaság a jegyek előre megváltását ajánlja az utasoknak.

Budapest első integrált közlekedési kiállítási és képzési tere a Jövő Mobilitása Szövetség, a Magyar Autóklub és a Westend együttműködésében nyitott meg.

A Dániát és Németországot a Balti-tenger alatt összekötni hivatott, tizennyolc kilométer hosszú közúti-vasúti műtárgyat előre legyártott elemekből rakják össze a vízben, ezzel a leghosszabb ilyen jellegű alagút lesz.

A közlekedési társaság erősítéssel készül, és azt ajánlja az utasoknak, hogy ha lehet, váltsanak jegyet előre, ezzel is segítve a többletkapacitások elosztását.