Húsz éve erősíti Magyarország vasútját a Stadler

Mára minden második utas a svájci központú vállalat által gyártott motorvonattal közlekedik hazánkban, miközben több mint ezer embernek ad munkát az országban a Stadler.

Fontos jubileumot ünnepel a Stadler: húsz évvel ezelőtt kezdte meg működését Magyarországon. A vállalat az elmúlt két évtized során nemcsak a hazai vasúti személyszállítás meghatározó szereplőjévé vált, hanem jelentős ipari beruházásokkal, munkahelyteremtéssel és tudástranszferrel is hozzájárult a hazai vasútipar fejlődéséhez.

Első magyarországi megrendelését 2005-ben nyerte el a Stadler, amikor szerződést kötött a MÁV-val harminc plusz harminc Flirt motorvonat szállítására. Az akkor kezdődő együttműködés, ami 2006-ban az első hazai leányvállalat megnyitásával folytatódott, a magyar vasút egyik legsikeresebb modernizációs történetévé vált. A gyártó eddig összesen 195 járművet adott át a hazai vasúti üzemeltetőknek, amik nap mint nap megbízhatóan szolgálják az utasokat a MÁV és a GYSEV hálózatain.

A vállalat járművei mára a magyar vasúti közlekedés szerves részévé, csúcstechnológiás, megbízható igáslovaivá váltak. A MÁV és a GYSEV flottájában jelenleg 143 Flirt és negyven Kiss motorvonat, valamint tizenkét CityLink vasútvillamos (tram-train) közlekedik. A Stadler vonatai évente mintegy 35 millió kilométert futnak a MÁV hálózatán, ami a vasúttársaság teljes futásteljesítményének csaknem egyharmadát jelenti. Ennek köszönhetően a MÁV utasainak fele Stadler-gyártmányú járműveken utazik, miközben a flotta hosszú évek óta kiemelkedő, kilencven százalék feletti rendelkezésre állást nyújt.

A magyar piac a kezdetektől fontos szerepet játszott a Stadler világsikerré vált Flirt motorvonatának történetében. A típusból világszerte már több mint háromezer egységet értékesítettek, ezzel a kategória egyik legsikeresebb vasúti járművévé vált. A sikerhez a hazai gyártás is jelentősen hozzájárul, hiszen a szolnoki üzem az eddig legyártott mintegy hatezer kocsiszekrényből majdnem négyezret Flirt vonatokhoz készített, ami mintegy ezer négyrészes szerelvénynek felel meg.

Az elmúlt húsz évben a Stadler több mint 200 millió eurót (aktuális árfolyam alapján több mint 73 milliárd forintot) fektetett be Magyarországon, és mára több mint ezer munkahelyet teremtett. A vállalat 2007-ben nyitotta meg pusztaszabolcsi karbantartó központját, ami a Stadler-csoport első szervizbázisaként a globális szerviz üzletág alapjait rakta le és referenciaként szolgál a mára huszonöt országban található cirka száz telephely számára. A 2009-ben létrehozott szolnoki gyár mára a csoport legnagyobb alumíniumhegesztő üzemévé vált, ahol eddig több mint hatezer kocsiszekrény készült. A szintén Szolnokon működő forgóváz-revíziós központ pedig éves szinten majdnem ezer forgóváz korszerűsítésével a vállalatcsoport egyik legjelentősebb szerviztelephelyévé nőtte ki magát.

Magyarország nem csupán egy értékesítési piac a Stadlernek, hanem a vállalatcsoport egyik legfontosabb gyártási, karbantartási és tudásközpontja.

Homolya Róbert, a Stadler Trains Magyarország Zrt. elnöke elmondta: az elmúlt húsz évben szorosan összefonódott a Stadler és a magyar vasút története. Büszkék arra, hogy ma már a magyar vasút mindennapjainak meghatározó szereplői lehetnek. Az elmúlt két évtized fontos mérföldkő, de egyben egy új fejezet kezdete, amelyben az ügyfelekkel, partnerekkel és munkatársakkal továbbra is együtt formálhatják a hazai vasút jövőjét.

A Stadler magyarországi története 2006-ban három dolgozóval indult, azóta pedig a vállalat és a hazai vasúti ágazat fejlődése egybeforrt. Magyarország történelmi jelentőségű lehetőség előtt áll, aminek keretében nemcsak tömegközlekedési rendszerét modernizálhatja, hanem megerősítheti vasúti iparát, támogathatja a gazdasági növekedést, magasan képzett munkahelyeket teremthet, valamint ipari szakértelmet építhet ki a jövő számára. Az elmúlt húsz év során a Stadler Magyarországon páratlan képességeket fejlesztett ki az említett célok támogatására, és folyamatos innovációja, valamint beruházásai révén készen áll arra, hogy segítse az országot ennek a lehetőségnek a teljes megvalósításában.

Írásunk a Stadler Trains Magyarország Zrt. hivatalos közleménye alapján készült.

(Nyitóképünkön a Stadler pusztaszabolcsi karbantartóbázisa. Fotó: MÁV Zrt.)