Az új, bolgár gyártású flottával a lengyel intermodális árufuvarozási piacon kínál majd szolgáltatásokat a litván árufuvarozó vasúttársaság lengyelországi leányvállalata.
2025 és 2027 között csaknem negyven új vagy alapjaiban újratervezett modellt mutat be a nagyközönségnek a német autómárka, mely megújult modellválasztékkal és egy újratervezett elektrifikációs jövőképpel erősíti magyarországi jelenlétét.
A lengyel vasúttársaság távolsági személyszállítási üzletága harmincöt villamos- és dízelüzemre egyaránt alkalmas szerelvényt vásárol a hazai gyártótól.
Az új géppel új dizájn is érkezik, amit az olasz vasúti lízingcég többi mozdonya is fokozatosan megkap.
A lengyel gyártó 8,4 millió euró támogatást szerzett a lengyel nemzeti helyreállítási és ellenállóképességi tervből. A jármű az ország első hazai fejlesztésű hidrogénvonata lehet.
Az amerikai vasúttársaság legalább nyolcvanhárom korszerű Siemens-szerelvénnyel fejleszti távolsági flottáját országszerte. Az első már idén szállítani fog utasokat.
A szlovák tulajdonos Tatravagonka a kevés megrendelés okán állítja le a horvátországi vasúti járműgyártó és -karbantartó üzemet, amit még a régi világban, 1894-ben a MÁV hozott létre.
A szlovákiai gyártású teherkocsikkal szabályozott hőmérsékletet igénylő vegyianyagokat fognak szállítani.
A Magyar Közlönyben jelent meg az éjjel: ötven plusz húsz villamos szerelvény, valamint hetvennyolc távolsági kocsi beszerzését hagyta jóvá a kormány. Csak legyen rá forrás is.
Története legnagyobb modellmegújítását hajtja végre a német gyártó, melynek részeként több mint ötven százalékban megújult tartalommal, új digitális operációs rendszerrel és finomhangolt luxusélménnyel érkezik a márka zászlóshajója.
Ezzel az ezer példányra szóló megrendelésnek már a felét teljesíti a Kravtex-Kühne Csoport.
Az intelligens és fenntartható mobilitás globális piacvezető vállalata egyre nagyobb hangsúlyt helyez a szakemberképzésre.
A HeiterBlick megszerzésével az európai terjeszkedést célozza meg Lengyelország legnagyobb vasúti gyártója.
Egy híján négyszáz új kocsi: ennyivel bővült az ibériai széles nyomtávú járműállomány.
Az EMU-320 típusú villamos szerelvényekből a dél-koreai nemzeti vasút Korail és a szintén koreai SR rendelt.
