Százötmillió euróból fejleszt újgenerációs nagysebességű vonatot a Talgo
A tervezés egy Baszkföldön újonnan létrehozott fejlesztési központban zajlik majd, célja pedig egy, a határokon átívelően üzemeltethető, Európa-szerte bevethető jármű megépítése.
A spanyol Talgo vasútijármű-gyártó és Baszkföld autonóm tartomány kormányzata a héten jelentette be a Plan de Industria - Euskadi 2030 ipari fejlesztési program keretében megvalósuló együttműködést, amiben a Talgo mellett további tizenkét baszk vasútipari vállalkozás, valamint az egyetemeket és kutatóintézeteket tömörítő Baszk Tudományos, Technológiai és Innovációs Hálózat is részt vesz.
Az újgenerációs nagysebességű vonatok tervezésénél a mesterséges intelligenciát is használják majd, új fedélzeti elektronikát fejlesztenek a vonatokhoz, valamint kiemelten törekednek az energiahatékonyság és az utaskomfort növelésére a jelenlegi modellekhez képest; ez utóbbi különösen fontos szempont lehet a Talgónak, hiszen ilyen téren gyakran kapnak kritikát, például az Avrillal kapcsolatosan.
A megjelent közlemény szerint ez azt is jeleni, hogy az újgenerációs vonat moduláris vontatású lesz, ami egy jelentős technológiai változás a Talgótól eddig megszokott, vonófejes megoldásához képest, ezzel a spanyol vállalat felzárkózik a Siemenshez és a Hitachihoz, akik már kínálnak ilyen megoldást az európai vasúti piacon. Nyitott kérdés még, hogy a vállalat egyedi, forgóvázat helyettesítő, egyéni felfüggesztésű kerekeit alkalmazzák-e majd az új járműnél is.
A beruházástól Baszkföld vezetése legalább 140 magas hozzáadott értékű munkahely létrehozását reméli.
(Nyitóképünkön egy Talgo-vonat.)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
