A nemzeti vasút DSB összesen 226, a jelenleg létező legmagasabb szintű, GoA4-es automata üzemre képes motorvonatot vesz a Siemens és a Stadler konzorciumától. 2040-től már vezető nélkül járhatnak Koppenhága környékén.
Két nagy sebességű vonat siklott vasárnap este: egy Málagából Madridba tartó Iryo, illetve a spanyol államvasút szintén nagy sebességű szolgáltatása, egy Madrid felől érkező, Huelvába tartó Alvia egység siklott még tisztázatlan körülmények között.
Az osztrák Westbahn magántársaság hamarosan elindíthatja járatait. A cseh Regiojet is bővíteni tervezi a meglévő szolgáltatását.
A cseh magánvasút új nemzetközi távolsági járatai Frankfurt és a lengyel–ukrán határnál található város között irányonként több mint ezerháromszáz kilométert tesznek majd meg.
A rendszer korlátozott próbaüzeme az Ukrzaliznyicja Kijev és Rahó között közlekedő Huculscsina járatán indult el.
Az uniós Mobilitási és Közlekedési Főigazgatóság által kiadott kutatás az első uniós szintű értékelés az ágazat technológiai felkészültségéről, szabályozási környezetéről, üzleti kilátásairól, valamint az európai támogatások lehetséges módjairól.
A MÁV-csoport kötelékében kezdhet új életet a Thurbo kilencvenhárom Stadler-motorvonata, amiket a gyártó újít majd fel és alakít át.
Aggasztó mértéket öltött a közösségi közlekedésben dolgozók elleni erőszak 2025-ben.
Az EMU-320 típusú villamos szerelvényekből a dél-koreai nemzeti vasút Korail és a szintén koreai SR rendelt.
A mexikói vasúti közlekedési hatóság ARTF negyvenhét négyrészes szerelvényt vásárol a francia vasúti gyártótól, 20,2 milliárd peso értékben, két, jelenleg is épülő vasútvonalra.
Ezt kilencévnyi halogatással hozták össze. A lebukott bliccelők többsége bankkártyával fizet.
Ismét az MVK dolgozóinak munkáját választották Európa legszebb adventi villamosának. Vasárnapig még megcsodálhatják!
Ennyi példányt számlál a Budapesten forgalomba helyezett új CAF-villamosflotta.
Folyamatosan zajlik a busz- és trolimegállók, villamosperonok, várakozóterek és csomópontok hó- és síkosságmentesítése a fővárosban.
A Kőbánya-Kispest és Monor között vezető pálya, valamint a ferihegyi földalatti állomás kivitelezését és üzemeltetését koncessziós szerződés alapján, 35 évre ítélné oda az állam. Jöhet a négyezer forintos menetjegy és/vagy a perondíj?
